Innovative Fahrzeug-Architektur nutzt Zone Control Module mit Aurix TC4

Dank spezieller Speichertechnologie im AURIX TC4 stehen Funktionen wie Parkhilfe, Klima, Heizung und Federung beim Fahrzeugstart innerhalb von Sekundenbruchteilen bereit. Mit dem Plattformansatz unterstützt Continental dabei die unterschiedlichen Anforderungen der Automobilhersteller, indem sie die Anzahl der HPC und der ZCU sowie deren Anordnung im Fahrzeug individuell konfigurieren.

Laut Gilles Mabire, CTO von Continental Automotive, ermögliche die neue Architektur das software-definierte Fahrzeug. Mit der Plattformstrategie könne bewährte Anwendungs-Software in neuen Fahrzeugmodellen eingesetzt werden. Dadurch sinke der Validierungsaufwand und neue Funktionalitäten könnten deutlich schneller in Serie gebracht werden.

Die dritte Generation der Mikrocontrollerfamilie AURIX, TC4x, bietet die gleiche Skalierbarkeit hinsichtlich Leistung, Speicher und Gehäusevarianten wie die Vorgängergenerationen TC2x und TC3x. AURIX TC4x wurde für den Einsatz in ZCU und HPC konzipiert. Weitere Fokusapplikation sind Radar, Chassis & Safety sowie Powertrain/Elektrifizierung.

Ein Schlüsselelement ist die von Infineon verwendete Speichertechnologie RRAM (Resistive Random Access Memory), wie sie in Chip-Karten zur sicheren Authentifizierung eingesetzt wird. Mit der AURIX TC4x-Architektur stehen wesentliche Software-Programme quasi ständig auf Stand-by. Auch Over-the-air-Updates werden deutlich schneller und sicherer. Laut Peter Schiefer, Präsident der Division Automotive bei Infineon, werde durch die Kooperation mit Continental die RRAM-Technologie ins Automobil gebracht werden. AURIX TC4x sei ein wichtiger Baustein für die nächste Generation von E/E-Architekturen.

Zone Control Units sind ein Weg zum software-definierten Fahrzeug. Maßgebend für Continental war die Lieferung eines HPC für die elektrischen Fahrzeuge ID.3 und ID.4 von VW. Die zu entwickelnde Zone Control Unit Steuergeräteplattform bildet die mittlere Ebene der E/E-Architektur zwischen Server-Ebene und den Sensoren und Aktuatoren. In der kommenden E/E-Architektur bündelt je eine Zone Control Unit alle elektronischen und elektrischen Verbindungen in einem lokalen Teilbereich des Fahrzeugs. Das Cybersecurity-Konzept von AURIX TC4x unterstützt Post-Quanten-Verfahren und stärkt so den Schutz vor Quantencomputer-Angriffen. AURIX TC4x erfüllt die Anforderungen an funktionale Sicherheit bis zu ASIL D, gemäß ISO26262. Darüber hinaus enthält AURIX TC4x Netzwerkbeschleuniger zur Entlastung der Ethernet- und CAN-Kommunikation sowie 5 Gbit/s ETH, PCIe, 10 Base-T1-S und CAN-XL.

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