Störunterdrückung für Automobil-Elektronik

Die Serienproduktion begann im September 2020. Die Entstörfilter werden in die Signalleitungen für elektronische Steuerungen in Automotiv-Anwendungen, einschließlich Car Audio, Navigation und Batteriemanagementsystemen, eingebaut. Die Signalwege dieser Applikationen werden häufig durch leitergebundene und abgestrahlte Störungen sowie andere Auswirkungen beeinträchtigt. Um diese Störungen zu unterdrücken, wird gewöhnlich ein SMD-Ferrit für den HF-Bereich von einigen Dutzend MHz bis zu mehreren GHz eingefügt. Die MHF-Serie arbeitet mit einem neu entwickelten Ferritmaterial mit hohen Verlusten und hoher Permeabilität für eine hohe Impedanz von 300 kHz bis 30 MHz, also noch niedriger als bisher, um Störungen zu minimieren und zu beschränken. Der Ersatz herkömmlicher SMD-Ferrite durch diese neue TDK-Serie erlaubt es den Herstellern, die Anzahl der Bauteile zu verringern. Weitere Merkmale sind der große Temperaturbereich von -55°C bis +125°C und die Qualifizierung nach AEC-Q200.