In seiner Doktorarbeit aus dem Jahr 1979 an der Southern Illinois University hat Daniel Klem die Kollisionen von Zugvögeln bei voller Geschwindigkeit mit reflektierenden und nicht-reflektierenden Glasfenster und -wänden gründlich untersucht. Wie gravierend das Problem ist, kann man einschätzen, wenn man bedenkt, dass nur in der Stadt Toronto