Fluggeräte sind einer Vielzahl von Umwelteinflüssen ausgesetzt, die unter anderem zu starken Verschleißerscheinungen an Bauteilen und Beschichtungen führen können. Der folgende Artikel gibt eine Übersicht der erosiven Einflüsse durch harte Partikel und Wassertropfen sowie die Analyse der zugehörigen Schadensmechanismen und erzeugten Erosionsmaxima. Erosionsversuche lassen sich im Labormaßstab entsprechend realer Flugbedingungen simulieren und können daher aufwändige und kostspielige Flugversuche ersetzen. Die Prinzipien der unterschiedlichen Testmethoden werden im Folgenden aufgeführt. Um Strukturen und Oberflächen von Fluggeräten vor Erosion zu schützen, sind geeignete Schutzmaßnahmen erforderlich. Dafür werden vor allem Beschichtungen sowie Schutzkappen bzw. Folien eingesetzt.