The demand for Zinc Nickel coatings continuously increases in the automotive industry. Especially interesting are zinc nickel alloys with a nickel incorporation of 12–16 %, due to their high corrosion protection as well as superior wear and heat resistance as compared to pure zinc and other zinc alloy coatings. Despite many advantages of acid Zn-Ni electrolytes there are still some areas of application, like barrel plating or plating of complex-shaped parts, believed to be reserved for alkaline processes. In this paper zinc nickel coatings deposited from ammonium and boric acid-free acid zinc nickel electrolytes, with improved throwing power for rack and barrel applications are investigated. Their corrosion resistance, ductility and hardness will be presented. Moreover, their texture and morphology will be investigated using SEM, XRD and FIB methods. In the end thickness distribution and Ni-incorporation will be presented and compared to alkaline systems. // Die Nachfrage nach Zink-Nickel-Beschichtungen in der Automobilfertigung steigt kontinuierlich. Besonders interessant sind Zink-Nickel-Legierungen mit einem Nickel-Gehalt von 12–16 % wegen ihrer hohen Korrosions-Schutzeigenschaften und der überlegenen Verschleiß- und Hitzebeständigkeit im Vergleich zu Beschichtungen aus reinem Zink und anderen Zinklegierungen. Trotz vieler Vorteile von sauren Zn-Ni- Elektrolyten gibt es immer noch einige Applikationsbereiche, wie die Trommel-Galvanik oder die Galvanisierung von komplexen Formteilen, welche als Reserve der alkalischen Prozesse gelten. In diesem Artikel werden Zink-Nickel-Beschichtungen mit Deposition aus Ammonium und Borsäure-freien sauren Nickel-Elektrolyten mit verbesserter Streufähigkeit für Gestell- und Trommel-Applikationen untersucht. Ihre Korrosionsfestigkeit, Duktilität und Härte werden dargestellt. Darüber hinaus wird ihre Textur und Morphologie unter Einsatz von SEM-, XRD- und FIB-Verfahren untersucht. Am Schluss werden die Dickenverteilung und der Nicke