El cambio previsto de los procesos de cromo (VI) a los de cromo (III) en los próximos años como resultado de la legislación REACh plantea un reto importante para la industria de la galvanoplastia. Los proveedores de componentes cromados para automóviles, en particular, deben encontrar el equilibrio entre la conversión de la tecnología de sus plantas durante la producción en serie en curso y la creación de capacidad a tiempo para los nuevos pedidos para los que ya se han acordado superficies de cromo (III).Aunque el Grupo BIA lleva años ofreciendo la opción del cromado trivalente en sus plantas de China y Eslovaquia, y la planta de la nueva planta de México, que se inaugurará en 2020, también está diseñada en consecuencia, la producción en las plantas alemanas se ha basado hasta ahora exclusivamente en el cromo (VI).
De este modo, las capacidades de cromo (III) del Grupo se han incrementado en torno a un 25%. A partir del otoño de 2020, la empresa también tiene previsto iniciar la reconversión de las instalaciones de su sede central en Solingen. La reconversión debería estar terminada en 2022.
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