Digitaltest presenta "ECO on the Fly", un nuevo concepto que permite evitar la obsolescencia y las interrupciones en la cadena de suministro de componentes electrónicos durante las pruebas.
Las interrupciones, paradas y obsolescencia de la cadena de suministro están causando grandes problemas a los fabricantes de productos electrónicos y a los proveedores de servicios EMS. Desde la actual pandemia de Covid-19, la cadena de suministro mundial se ha visto gravemente afectada. Según una encuesta reciente de Dimensional Research y Supplyframe, el 53% de los lanzamientos de productos se han retrasado o cancelado debido al Covid-19, el 35% ha tenido que rediseñar productos para sustituir componentes que ya no están disponibles y el 37% afirma que los costes de los componentes han aumentado. El cambio es la única constante, por lo que se necesita una estrategia para responder con flexibilidad a este cambio.
Los cambios de diseño en las placas de circuito impreso son un mal necesario
Los cambios de diseño en los ensamblajes electrónicos, denominados ECO(Engineering Change Orders), son necesarios cuando hay que sustituir componentes descatalogados y, como consecuencia, cambia la geometría de un ensamblaje. En este caso, el adaptador y el programa de pruebas asociado deben modificarse manualmente. Esto da lugar a errores, lleva tiempo, es costoso e interrumpe la producción. En el peor de los casos, el adaptador no puede modificarse en absoluto o debe crearse o encargarse un nuevo adaptador con un nuevo programa de pruebas, lo que provoca tiempos de inactividad y costes aún mayores.
Debido a estos numerosos cuellos de botella en los componentes, normalmente no se trata de una sola placa de circuito impreso montada electrónicamente, sino de muchas diferentes con sus respectivos adaptadores y programas de prueba. Los costes aumentan exponencialmente con gran rapidez.
¿Cuál es la alternativa? ¿Pruebas sin accesorios con la sonda volante?
La prueba sin adaptador con una sonda volante Condor sería una alternativa posible, pero los tiempos de ciclo de un sistema de prueba de banco de agujas con adaptador son mucho más cortos. Esto sería impensable en un entorno de producción, especialmente para grandes cantidades.
Entonces, ¿qué puede hacer si tiene que cambiar constantemente los conjuntos sin invertir mucho dinero?
Con 'ECO on the Fly', Digitaltest ha desarrollado un proceso que combina la prueba de la cama de agujas con la prueba de la sonda volante y utiliza C-LINK, el software CAD/CAM de Digitaltest, para calcular el delta de las dos variantes de diseño y lista de piezas. Con los datos generados, pueden modificarse los adaptadores y los programas, y las placas de circuito impreso pueden seguir probándose en los sistemas de prueba de banco de agujas. Sólo queda por probar el delta en una sonda volante. En el caso de los programas de prueba digitales, se puede crear automáticamente un programa de prueba. Ahora, la sonda volante Condor sólo entra en contacto con las redes que no se pueden alcanzar con el adaptador de lecho de agujas. A continuación, los resultados de las pruebas se combinan simplemente mediante un código de barras.
Dado que C-LINK puede utilizarse independientemente del software del sistema de prueba, esta estación de sonda volante puede configurarse tanto en línea como de forma autónoma y también puede utilizarse con los adaptadores existentes de otros sistemas de prueba de lecho de agujas del mercado. Con una sola estación de prueba nueva, la Condor Flying Probe, ahora es posible manejar todas las ECO que se producen en diferentes conjuntos. Esto significa que también será posible reaccionar con flexibilidad y rapidez ante la obsolescencia, los problemas de la cadena de suministro y los cuellos de botella de los componentes en el futuro.
