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MySpaceDie Titanlegierungen, die in der Luftfahrt eingesetzt werden, sind sehr zäh und deswegen besonders widerstandsfähig gegen die ständige dynamische Belastung durch Vibrationen und Schwingungen im Flugbetrieb. Ihre hohe Härte und Zähigkeit in Kombination mit sehr schlechter Wärmeleitfähigkeit und starken Neigung zu Adhäsionen erschweren die Bearbeitung jedoch enorm. Der neue HiPIMS-Schichtwerkstoff SteelCon ist optimal um das Werkzeug bei der Zerspanung von Titan zu schützen. In modernen Flugzeugen kommen immer häufiger auch Aluminium-CFK-Verbundwerkstoffe zum Einsatz. Hier bietet CCDiaAeroSpeed die Lösung. Die nanokristalline Diamant-Oberfläche ist extrem glatt, chemisch inert und liefert sehr scharfe Schneidkanten.
Saturday, 05 November 2022 14:00
Bearbeitung schwer zerspanbarer Werkstoffe
Written by Dr.-Ing. Richard Suchentrunk-
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Reading time: 1 minute
Im Vergleich mit herkömmlichen Diamantbeschichtungen sticht der Schichtwerkstoff CCDiaAeroSpeed deutlich hervor: Beim Austritt des Bohrers aus der Alu-Composite-Schicht lassen sich Grate von weniger als 0,1 mm erreichen und damit ein verbreiteter Standard im Flugzeugbau einhalten (Foto: CemeCon AG)
Beim Bohren und Fräsen von harten und zugleich zähen Speziallegierungen oder Composite-Werkstoffen für den Flugzeugbau sorgen CemeCon-Beschichtungen für hohe Prozesssicherheit, ermöglichen sehr gute Fertigungsqualität und sichern zugleich langfristige Wirtschaftlichkeit.
Additional Info
- Ausgabe: 10
- Jahr: 2022
- Autoren: Dr.-Ing. Richard Suchentrunk
- Link: www.cemecon.de
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