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Für unsere Branche sind die folgenden Zahlen eine Binsenweisheit, beziffern sie doch die in Heller und Pfennig umgerechneten Schäden an Metall, Beton oder Zement durch chemische, elektrochemische, biochemische oder metallphysikalische Vorgänge, vor denen Oberflächentechnik üblicherweise schützt: Auf bis zu 6 % des Bruttoinlandsprodukts oder rund 150 Milliarden Euro belaufen sich die jährlichen finanziellen Einbußen in Deutschland durch Korrosion bei Berücksichtigung von Produktionsausfällen oder Betriebsstörungen. Das ist anderthalb mal so viel, wie Deutschland in den nächsten Jahren aufbringen will, um die marode Bundeswehr angesichts der neuen geostrategischen Lage in Europa wieder auf Vordermann zu bringen. Diese gewaltige Summe wäre noch deutlich höher, würden nicht Galvano- und Oberflächentechniker unermüdlich daran arbeiten, Bauteile vor der Zerstörung durch Reaktionen mit Wirkstoffen aus der Umgebung zu schützen.

Korrosion und Korrosionsschutz

Bekanntlich rostet unlegierter Stahl bereits über Nacht durch Tau bzw. Schwitzwasser, die durch die Abkühlung der Außenluft entstehen. Durch Regenwasser ist die Korrosion geringer als durch Schwitzwasser. Bei zusätzlichen Luftverschmutzungen, insbesondere durch SO2, wird der Angriff wesentlich verstärkt. Hierzu genügen schon Abgase von Wohnraumheizungen. In dichtbesiedelten Gebieten bzw. Großstädten kann die Korrosion so stark sein, wie in Industriegebieten ohne chemische Industrie.
Korrosionsschutz wurde schon vor 2500 Jahren in Ostasien praktiziert, durch Lackanstriche aus Naturprodukten, indem man Schellack in Weingeist löste und die Lösung auftrug.

Vorträge bei der Deutschen Gesellschaft für Metallkunde in der Stuttgarter Liederhalle und im großen Saal des Landesgewerbeamtes Stuttgart fand vom 23. bis 26. Mai 1972 die Hauptversammlung der Deutschen Gesellschaft für Metallkunde statt, die mit einer großen Vortragstagung verbunden war. Betriebsbesichtigungen und ein gesellschaftlicher Rahmen rundeten das umfangreiche Programm der Tagung ab. Ausgewählte Kapitel der Grundlagenforschung wurden in Plenarvorträgen behandelt. Eine Seminarveranstaltung zum Thema „Elementarvorgänge und Werkstoffeigenschaften“ wendete sich an die Praxis, über aktuelle Probleme aus den verschiedenen technologischen Arbeitsgebieten berichteten die Fachausschüsse „Gase in Metallen“, „Walzen“, „Strangpressen“ und „Metallographie“. 100 Kurzvorträge befaßten sich mit einem weiten Themenkreis der verschiedenen Arbeitsgebiete.

Bericht vom Deutschen Ingenieurtag ‘77: Im Kongreß-Zentrum Hamburg veranstaltete der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) vom 7. bis 9. Juni den Deutschen Ingenieurtag 77 in dessen Mittelpunkt Themen zur optimalen Rohstoffnutzung standen. In einem Übersichtsreferat wies Dr.-Ing. G. Biedenkopf vom VDI darauf hin, daß in der Ausbildung des Nachwuchses zu wenig nichttechnische Kentnisse vermittelt und die Naturwissenschaften wie auch die Mathematik dagegen überbewertet werden. Eine zukunftssichere Orientierung des Studiums sollte sets ein solches Maß an Basiswissen vermitteln, daß eine spätere Umorientierung der Berufstätigkeit möglichst leicht durchführbar ist.

Unter technischem Verchromen – auch Hartverchromen genannt – versteht man das galvanische Abscheiden von mindestens 10 um dicken, meist aber dickeren Chromschichten 2um überwiegenden Zweck des Verschleißschutzes. Typische Einsatzgebiete sind die Hydraulikindustrie (Kolbenstangen, Druckzylinder), der Fahrzeugbau (Zylinder, Zylinderlaufbuchsen, Stoßdämpfer, Teleskoprohre) und die polygrafische Industrie (Zylinderwalzen). Die Schichten weisen eine hohe variierbare Härte auf und genügen in der Regel der jeweiligen Verschleißbeanspruchung. Ungenügend ist jedoch meist der von Chrom- schichten erbrachte Korrosionsschutz, so daß technische Chromschichten bei zusätzlicher Korrosionsbeanspruchung in der Praxis oft vorzeitig infolge von Korrosion des Grundwerkstoffes, weniger der Schicht selbst, versagen. Der Grund dafür ist die infolge der hohen Eigenspannungen auftretende Rissigkeit derartiger Schichten.

Anwendung - Eigenschaften - Verfahren

Bericht von Ing. W. Alberth*) überein Seminar des VDI-Bildungswerks

Der Lehrgang sollte eine Einführung in die Galvanotechnik für Konstrukteure und Fertigungstechniker, für Mitarbeiter aus dem Qualitätswesen, Vertrieb und Materialwirtschaft sein.

Berücksichtigung
der Oberflächenbehandlungsverfahren bei der Konstruktion
Elektrochemische Grundlagen
der Galvanotechnik
Anlagen und Vorrichtungen, Entscheidungskriterien,
Investitions- und Folgekosten

Einige bemerkenswerte Beiträge beschäftigen sich in dem vorliegenden Heft mit den Korrosions-Prüfverfahren. In dem Aufsatz von Renout und Boutet (Seite 482) werden die verschiedenen Methoden gegenübergestellt und Vergleiche gezogen. Diese Erfahrungen aus den Simca-Werken in Frankreich scheint uns der bemerkenswerteste Aufsatz in der bisher veröffentlichten Literatur zum Thema zu sein. Auf Seite 527 dieses Heftes nimmt auch Herr Dr. Katz mit kritischen Betrachtungen zu den Korrosionsprüiverfahren zum gleichen Thema Stellung. Es handelt sich um ein ausführliches Referat seines Vortrages am 3. September 1962 in Essen. Schließlich beschäftigte sich auch der Aufsatz von Castell (auf Seite 500) mit diesem Thema im Zusammenhang mit der Vernicklung, Verchromung und der Doppelschichten.

Die Problematik der Schnellprüfverfahren wird in diesem Heft durch einen Aufsatz von Professor Dr.-Ing. Weiner aufgezeigt. Daran anschließend veröffentlicht Herr Dr.-Ing. Ruff seine Arbeit „Neue Wege der Korrosionsprüfung“. Der Praktiker mag vielleicht nicht auf den ersten Blick erkennen, um welche neuen Wege der Korrosionsprüfung es sich hierbei handelt, da das Schrifttum auf diesem Gebiete bereits sehr umfangreich ist, und es außer gewissen Verfeinerungen unserer Meßmethoden, die auch von Herrn Professor Weiner als besonders wünschenswert bezeichnet werden, wohl kaum noch etwas Neues gibt. Um solche verfeinerten Meßmethoden, die heute auch schon von jedem Praktiker ausgeführt werden können, bemüht sich Dr. Ruff, wobei versucht wird, mit besonders einfachen Mitteln in das schwierige Gebiet der Elektrochemie vorzustoßen, das uns wahrscheinlich allein eine genauere Analyse der Korrosionsvorgänge gestattet, um diejenigen Faktoren bei einer Korrosion systematisch beeinflussen zu können, auf die es bei der Auflösung eines Werkstoffes jeweils am meisten ankommt.

Bericht über ein Seminar am 22. September 1999 im Dorint-Hotel in Dresden

Im Rahmen der Seminarreihe Korrosion und Korrosionsschutz der Institut für Korrosionsschutz Dresden GmbH fand ein Seminar zu dem Thema Korrosionsbeständige Werkstoffe für Chemie-, Energie- und Umwelttechnik als Gemeinschaftsveranstaltung der Krupp VDM GmbH, des Nickel Development Institute London und der IKS Dresden GmbH statt.
Vor mehr als 100 Teilnehmern von Unternehmen der Werkstoffherstellung und -Verarbeitung, des Anlagenbaues, der chemischen Industrie und Umwelttechnik, der Energieversorgung und des Kraftwerksanlagenbaues sowie von Forschungseinrichtungen, Behörden und Hochschulen wurden die Einsatzbereiche der hochlegierten Sonderedelstähle und Nickelbasislegierungen, ihre Verarbeitung, die Ermittlung der Korrosionsbeständigkeit in Praxisversuchen und im Laboratoriumsmaßstab erörtert. Dabei ergänzten sich die Angaben vom Werkstoffhersteller und die praktischen Erfahrungen der Anwender der Werkstoffe zu einem sinnvollen Gesamtbild.

Anmerkung

In Teil 1 dieses Aufsatzes wurden im wesentlichen die Anforderungen an die Verzinkung und Chromatierung an Hand der derzeitigen Normung erläutert und verfahrenstechnische Schwächen bei der praktischen Durchführung der Chromatierung aufgezeigt. Es wurden aber auch Beispiele aus der Praxis beschrieben, die bei einer kontrollierten Fertigung um das 3-5 fache höhere Beständigkeiten als in der Norm festgelegt erreichen.
in einem Forschungsvorhaben des Bundesministeriums für Forschung und Technologie wer- den im Rahmen des Forschungsprojektes FE-KKs (Dechema) seit Sommer 1978 Untersuchungen über wesentliche Einfiußgrößen zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit von Chromatierschichten durchgeführt, über deren wesentliche Zwischenergebnisse nachfolgend berichtet wird.

Normung – Korrosions-Prüfverfahren – Erhöhung der Korrosionsbeständigkeit – Doppelschichten – kombinierte Metallüberzüge .... Diese Stichworte kennzeichnen brennende Probleme der heutigen Galvanotechnik. Daß dies nicht allein bei uns in Deutschland so ist, zeigte eine Diskussion im Heft vom Oktober 1962 der englischen Zeitschrift „Electroplating and Metal-Finishing“. Es wurde angeregt, die englische Norm BS 1224 recht bald einer neuen Überarbeitung zuzuführen, welche sich auf galvanische Nickel- und Chromüberzüge bezieht und im Jahre 1959 festgelegt wurde. Vergleiche mit amerikanischen und deutschen Normen stellten fest, daß die galvanisierten Teile an englischen Autos hinsichtlich der Korrosionsbeständigkeit mit denen deutscher oder amerikanischer Wagen kaum schritthalten.

1 Einleitung


Obwohl die Anwendung von reinen Zinküberzügen zum Korrosionsschutz von Stahl ständig zunimmt, werden dennoch Untersuchungen mit dem Ziel unternommen, den Schutzwert unter schweren Korrosionsbedingungen zu verbessern und die Lebensdauer der beschichteten Teile zu verlängern oder bei den üblichen Korrosionsbedingungen mit geringeren Schichtdicken auszukommen. Diese Untersuchungen haben ihren Nieder- schlag darin gefunden, daß heute ein breites Spektrum von Zinküberzügen zur Verfügung steht [1]. Die wichtigsten Entwicklungen betreffen eine im Schmelztauchverfahren abgeschiedene Zn-Al [1]-Legierung sowie die elektrolytisch abgeschiedenen Legierungen Zn-Ni [2-8], Zn-Co [9-11] und Zn-Fe [2,12], Die letztgenannte Legierung ist von besonderem Interesse für den Korrosionsschutz von der Entwicklung von Tausalz ausgesetzten Automobilteilen [2-5] und stellt den potentiellen Ersatz für Cadmiumüberzüge dar [7].

Die Anwendung von Hartchromschichten zur Erhöhung der Härte, Modifizierung der tribologischen Eigenschaften oder Verbesserung der Temperaturbeständigkeit von technischen Oberflächen stößt oft auf das Problem der nicht ausreichenden Korrosionsbeständigkeit. Zahlreiche Untersuchungen über Möglich- keiten, diese bei gleichzeitiger Beibehaltung der genannten und weiterer funktioneller Eigenschaften zu verbessern, führen in aller Regel immer nur zu Lösungen für den jeweils anstehenden individuellen An- wendungsfall. Deshalb sind Informationen über solche Arbeiten für alle Anwender der Hartverchromung von besonderem Interesse. Eine der Möglichkeiten, die in der Entwicklung der letzten Jahren stark vernach- lässigt wurde, ist die Anwendung von Chromschichten unterschiedlicher Struktur, die durch Variieren der Elektrolytzusammensetzung und der Abscheideparameter hergestellt werden können [1].

Wird Chrom unter üblichen Bedingungen direkt auf Stahl abgeschieden, so gewährt es einen Korrosions- schutz, der durch die Mikrorisse begrenzt ist, durch welche das Korrosionsmedium bis zum Grundmetall eindringen kann. Durch Änderung der Elektrolytzusammensetzung, der Temperatur und der Stromdichte können aber bekanntlich auch riss- und porenfreie, so genannte milchige Chromschichten abgeschieden werden, die zwar korrosionsbeständiger, jedoch nicht so hart und abriebfest sind. Ihre Mikrohärte bewegt sich im Bereich zwischen 540 und 600 HV, während eine glänzende Harchromschicht Härtewerte von 750 bis 1250 HV erreicht.

Daraus zeichnet sich die Möglichkeit ab, bei der Hartverchromung von Bauteilen, Werkzeugen oder Formen jeweils die Schichtart zu verwenden, die sich für ein Teil oder eine Teiloberfläche am besten eignet, mil- chiges Chrom beispielsweise an Stellen, die weniger mechanisch und mehr durch Korrosion, glänzendes Hartchrom an solchen, die besonders stark auf Abrieb beansprucht sind und kombinierte Schichten oder Doppelchrom da, wo beide Wirkungen vorhanden sind.

Mit Untersuchungen zur Nutzung der Möglichkeit einer solchen Lösung für hartverchromte Bauteile im Wirkungsbereich von Seeklima (Einrichtungen in Häfen, auf Schiffen u. ä.) sowie Bergwerken (Gruben- stempel usw.) beschäftigte sich kürzlich eine Arbeit im Institut für physikalische Chemie der Russischen Akademie der Wissenschaften in Moskau [2]. Aus den o. g. Gründen erscheint es von Interesse, nachfolgend einen Auszug aus den ermittelten Ergebnissen zu bringen.

Die Probleme der Stahlkorrosion sind häufig ausschlaggebend bei der Entscheidung der Frage, ob Stahl für die Herstellung von Gebrauchsgütern oder Werkteilen verwendet werden kann. Bei der Bekämpfung der Korrosion spielt das galvanische Verzinken eine wesentliche Rolle. Dabei tauchen immer wieder die Fragen auf: Wie muß der Zinkniederschlag beschaffen sein und welche Mindestauflage ist erforderlich, um ausreichenden Korrosionsschutz zu bieten? Eine generelle Antwort auf diese Fragen kann deshalb nicht gegeben werden, weil sich der Korrosionsschutz nach den gegebenen atmosphärischen Einflüssen richten muß, denen das verzinkte Teil ausgesetzt sein wird.

1 Einleitung

Von Hartchromschichten werden nicht nur gute Verschleißeigenschaften erwartet, sondern auch gute Korrosionsbeständigkeiten. Heute übliche Korrosionsbeständigkeiten liegen bei 100 Stunden ohne Rotrost nach DIN 50021 SS (Salzsprühtest). Die Kombinationsschicht Heißchrom – Hartchrom kann diese Forderungen erfüllen, wobei man von Korrosionsbeständigkeiten bis zu 144 Stunden ausgehen kann. Wird eine Korrosionsbeständigkeit von mehr als 144 Stunden verlangt, werden zum großen Teil Kombinationsschichten wie Nickel – Hartchrom oder chemisch Nickel – Hartchrom ein- gesetzt, die nicht selten am Mehraufwand, sprich Preis, scheitern oder aufgrund fehlender Möglichkeiten nicht angeboten werden können.

Verschiedene Variationen der Hartchromschichten sollen nun die Korrosionsbeständigkeit spürbar erhöhen. Das können z. B. Triplex-Schichten sein, bei denen die Verchromung unterbrochen wird, damit die Risse nicht bis zum Grundmaterial durchreichen. Andererseits werden Schichten aufgetragen, die unter uneinheitlichen Parametern abgeschieden werden, um die Anzahl der Risse zu variieren. Bedauerlicherweise wird oftmals nicht dabei bedacht, dass die Korrosionsbeständigkeit nicht allein ein Ergebnis des Elektrolyten ist, son- dern das Resultat der gesamten Bearbeitungskette und jeder einzelne Schritt zur Erlangung der Kor- rosionsbeständigkeit beiträgt. Findet das bei der Produktion Beachtung, sind selbst mit Schichten um 30 ?m Hartchrom Korrosionsbeständigkeiten von mehr als 144 Stunden realisierbar.

Kadmiumüberzügen ermittelt. Diese betragen in Industrie-Atmosphäre ca. 12 µm/Jahr. für die Stadtatmosphare ca. 7 µm/Jahr, an der See ca. 5 µm/Jahr und in der Landatmosphäre ca. 4 µm/Jahr. Zahlreiche Tabellen bringen genaue Daten der Versuche und Gegenüberstellungen.

This paper deals with the corrosion resistance of cadmium deposits. Tests are described in which various corrosion speeds have been ascertained as follows; industrial atmosphere: approx. 12 µm/year, municipal atmosphere: approx. 7 µm/year, sea atmosphere: approx. 5 µm/year, and open country atmosphere; approx. 4 µm/year. In a number of tables the exact technical data of the tests are outlined and the different results compared with each other.

Das Verchromen ist ein komplizierter Prozeß, der durch eine Reihe von Besonderheiten charakterisiert wird. Im allgemeinen ist in galvanischen Elektrolyten das Salz des abzuscheidenden Metalls die wichtigste Komponente; bei Chromelektrolyten ist die Hauptkomponente das Chromanhydrit. Daneben müssen im Elektrolyten in einem bestimmten Verhältnis begleitende Anionen vorhanden sein. Hierzu zählen vor allem Chlorid, Jodid, Sulfat oder Hexafluorosilikat, nach denen üblicherweise die Verchromungselektrolyte unterschieden wer- den. Die größte Verbreitung haben derzeit die konventionellen Sulfatelektrolyte mit etwa 250 g/l Chromtrioxid und 2,5 g/l Schwefelsäure. Ihre hauptsächlichen Mängel sind die niedrige Stromausbeute (8 bis 10 %) und die leichte Neigung zur Salzausfällung.

1 Einleitung


Die chemisch reduktive Nickelabscheidung aus hypophosphithaltigen Elektrolyten ist seit vielen Jahrzehnten bekannt. Sie hat sich vielfach als Korrosionsschutzverfahren für Stahl bewährt und die Boranat-Verfahren nahezu verdrängt. Etwa 95% allen chemisch abgeschiedenen Nickels wird mittels Natriumhypophosphit als Reduktionsmittel erzeugt.
Metallkundlich gesehen sind chemisch abgeschiedene Nickelüberzüge Nickel-Phosphor- bzw. Nickel-Bor-Legierungen mit 2 bis 12 Gew.-% P bzw. 2 bis 8 Gew.-% B; sie sind meist mikrokristallin aber auch teilweise röntgenamorph. Nickel-Bor-Überzüge besitzen stets einen kristallinen Aufbau, während Nickel-Phosphor-Überzüge mit weniger als etwa 8 Gew.-% Phosphor mikrokristallin, mit mehr als etwa 8 Gew.-% Phosphor im Überzug amorph sind, also ein metallisches Glas dar- stellen [1].

1. Anforderungen an das Schutzsystem

In den Normen DIN 50961 und DIN 50941 sind für galvanische Zinküberzüge bzw. für Chromatierungsschichten Anforderungen hinsichtlich der Metallauflagendicke und Korrosionsbeständigkeit festgelegt.

In der Oberflächentechnik besteht häufig der Bedarf, korrosionsrelevante Eigenschaften von Metallprodukten zuverlässig und schnell zu überprüfen. Doch entweder ist das mit Standard-Prüfmethoden nicht möglich oder es ist einfach viel zu aufwändig, langwierig und nicht sinnvoll in den Herstellungs- oder Lebensdauerzyklus integrierbar. Einleitung: Die Korrosionsdiagnostik mit elektrochemischen Methoden kann für viele Fragestellungen in der Oberflächentechnik mittlerweile funktionierende Lösungen anbieten. Dabei ist die Verwendung gel-artiger Elektrolyte auf Agar-Basis eine sinnvolle Alternative zu flüssigen Elektrolyten, denn dies macht neue Untersuchungskonzepte möglich und einfacher umsetzbar. Gel-Elektrolyte bilden einen dünnen Elektrolytfilm an ihrer Oberfläche und der restliche Prüf-Elektrolyt bleibt im Gel immobilisiert und gespeichert. Dadurch ist die Handhabung einfacher und es ermöglicht minimal-invasive elektrochemische Untersuchungen, aus denen sich Kennwerte ableiten lassen, die eine Qualitätskontrolle oder sogar eine Lebensdauerabschätzung ermöglichen.

Rheologische Eigenschaften: Mit einem Rotationsviskosimeter (MCR301, Anton Parr) wurde der Einfluss von Art und Konzentration des Gel-Bildners und der Elektrolytbestandteile auf die rheologischen Eigenschaften der Gele untersucht. Dafür wurden an einem kreisrunden Gel (Ø 20 mm, Dicke 3 mm) Oszillationsversuche im so genannten Platte-Platte-Aufbau durchgeführt, bei denen mit einer Kreisfrequenz von 10 rad/s (1,6 Hz) die Deformation von 0,01 bis 100 % schrittweise erhöht wurde. Variiert wurden die Parameter Gel-Konzentration und NaCl-Gehalt sowie Variationen von Agar und Agarose in Abhängigkeit vom pH-Wert des Elektrolyten (alkalisch, neutral, sauer). Als Ergebnis der Messungen erhält man die Verläufe des Speichermoduls G‘ für das elastische Verhalten und des Verlustmoduls G‘‘ für das viskose Verhalten über der Deformation, aus denen weitere Kennwerte bestimmt bzw. berechnet werden können.

Korrosionsdiagnostik mit Agar-Gelen: Verwendung von Gel-Elektrolyten mit Indikatoren: Farb-Indikatoren für den Nachweis bestimmter Ionenspezies werden seit langer Zeit genutzt, um das Vorhandensein, die Reaktionsorte oder auch die Quantitäten der Spezies einfach zu ermitteln. Diese einfachen elektrografischen Nachweisverfahren lassen sich für die Korrosionsdiagnostik ausnutzen, in dem man die Korrosivität des Elektrolyten ganz gezielt auf den Nachweis kritischer Fehlstellen oder Materialinhomogenitäten einstellt. Der wässrige Elektrolyt mit einer bestimmten Korrosivität und einem Indikator wird dann für eine bestimmte Zeit auf der Oberfläche appliziert. Als Träger des Elektrolyten werden häufig Filterpapiere empfohlen, wobei gel-artige Elektrolytträger, z. B. auf Agar-Basis, deutliche Vorteile aufweisen. Für die Abbildungsqualität einer Farbindikation ist die Beweglichkeit der komplexierten Stoffe im Elektrolytträger verantwortlich, die, wie Abbildung 5 zeigt, maßgeblich von der Porengröße abhängt.

Als Deckschicht wird im Fall von Zink die an der Oberfläche haftende Schutzschicht aus Korrosionsprodukten bezeichnet, die sich aus der Reaktion der gelösten Zink-
Ionen mit den Stoffen aus der Umgebung bilden. Das Schutzvermögen ist maßgeblich von der Schichtzusammensetzung und -struktur und den Bildungsbedingungen abhängig. Im Idealfall sinkt die Korrosionsgeschwindigkeit des Zinks auf Werte von wenigen Mikrometern pro Jahr, weshalb verzinkter Stahl in der Praxis (z. B. im Stahlbau) eine Gebrauchsdauer von vielen Jahrzehnten erreichen kann. In der Aufbauphase der Deckschicht sind wechselfeuchte Bedingungen günstig, bei denen die Oberfläche bei Vorhandensein von Wasser zunächst korrodiert, dann aber wieder abtrocknet und dem CO2 aus der Luft den Zugang zu den Korrosionsprodukten gewährt. Diese reagieren dadurch zu chemisch stabilen und dichten Schutzschichten, zumeist auf Basis von Zink-Carbonaten.

Es werden Korrosionsuntersuchungen an Ni-W-Compositen durchgeführt. Die Abscheidung der niedrig- legierten rissfreien Oberfläche erfolgte aus einem sauren Elektrolyt bei pH 3,8 bis 4,0. Die Ni-W-Legierungen wurden auf Kontaktoberflächen aus Kupferlegierung mit den Schichtdicken von 0,4 bis 2,0 μm abgeschieden.
Das Korrosionsverhalten der Ni-W-Überzüge wurde mittels einem für Steckverbinder üblichen Standard- 4-Komponenten-Schadgastest und einer potentiodynamischen Polarisation getestet. Es hat sich gezeigt, dass Wolframanteile von 0,5 bis 3,0 Gew.-% die Kristallitgrößen der Nickelmatrix ändern. Die Korrosionsbeständigkeit der niedriglegierten Ni-W-Überzüge in sauren und neutralen Lösungen ist höher im Vergleich zu einem hochlegierten Ni-W-Überzug. Die Ni-W-Beschichtung schützt die Kupferlegierung vor lokaler Korrosion und kann als Zwischenschicht für die Steckverbinder verwendet werden.//

Corrosion tests were carried out on electrodeposited nickel-tungsten composites. An acidic electrolyte of pH 3,8 to 4,0 was used for the deposition of the crack- free, low tungsten content alloy. The Ni-W alloys were deposited on a substrate of copper alloys, with a layer thickness of 10 microns and characterized by X-Ray diffraction (phase identification and crystallite size) and EDX composition.
The corrosion behaviors of the Ni-W coating were studied by standards specific for connectors: four components flowing mixed gas test and potentiody- namic polarization in a medium containing Cl–. It is shown that in deposits with a tungsten content of 0.5 to 3.0 wt.%, the crystalline grain size in the nickel matrix changes. Corrosion resistance of the low-Ni-W coatings in acidic and neutral solutions is higher compared to a high alloy Ni-W-coating. The Ni-W coating protects the copper alloys from localized corrosion, and can be used as intermediate layer in electrical connectors.

In jüngster Zeit wurde bei verchromten Teilen an Automobilen eine verstärkte Korrosion festgestellt. Im Außenbereich wird dies durch den verstärkten Einsatz von Calziumchlorid als Streusalz verursacht – verstärkt erstmals beobachtet bei hochwertigen Fahrzeugen in Moskau; im Innenbereich durch Handschweiß.

Über die Arbeit des Fachausschusses Forschung der Deutschen Gesellschaft für Galvanotechnik e. V.
Förderung der galvanotechnischen Forschung durch das Bundesministerium für Forschung und Technoiogie im Rahmen des Forschungsprogramms „Korrosion und Korrosionsschutz“ der DECHEMA
Eine der Möglichkeiten, Forschungsarbeiten auf dem Gebiet der Galvanotechnik zu fördern, wird innerhalb des Programms „Korrosion und Korrosionsschutz“ von der DECHEMA (Deutsche Gesellschaft für chemisches Apparatewesen e. V.) als Projektträger des Bundesministers für Forschung und Technologie wahrgenommen. Dieses Projekt Galvanotechnik wird in einer von 12 Projektgruppen in einem großangelegten Förderungsprogramm durchgeführt, das zur Zeit 100 bezuschußte und etwa 95 von der Industrie voll eigenfinanzierte Forschungs- und Entwicklungs-Vorhaben umfaßt. Die Thematik der Projektgruppe bezieht sich auf die verschiedenen Aspekte der Korrosionsforschung und die Möglichkeiten zur Verhinderung der Korrosion bei galvanisch beschichteten Werkstücken.

Aller Fortschritt in der Technik ist eng mit der Korrosionsforschung verbunden. Modifizierte Werkstoffe, neue Einsatzgebiete mit höheren Anforderungen sowie ein steigendes Sicherheits- und Qualitätsbewußtsein stellen auch weitaus höhere Ansprüche an die Kenntnis der Korrosionsvorgänge und an die Praxis des Korrosionsschutzes. Über Ergebnisse des Forschungs- und Entwicklungsprogrammes „Korrosion und Korrosionsschutz“ wurde auf einem Symposion der DECHEMA (8. bis 11. Oktober 1990 in Lahn- stein) referiert und diskutiert.

Bericht von Christian Gg. Enke VDI über ein Dechema-Symposium vom 12. bis 16. Oktober 1987 in Lahnstein

Über Ergebnisse des Forschungs- und Entwicklungsprogramms „Korrosion und Korrosionsschutz“ des Bundesministeriums für Forschung und Technologie (BMFT) wurde auf dem 4. Symposium der Dechema vom 12. bis 16. Oktober 1987 in Lahnstein referiert und diskutiert, wobei besonderer Wert auf die Bedeutung dieser Ergebnisse für die Praxis gelegt wurde. Die Untersuchungen und Erprobungen, die an etwa 100 Objekten durchgeführt wurden, beinhalteten sowohl für den Werkstoff- als auch für den Oberflächentechniker in nahezu jedem Industriebereich wichtige Hinweise, die deutlich werden ließen, wie vielgestaltig die Korrosion und entsprechende Abhilfemaßnahmen sind.

Bericht über ein Symposium der Dechema

Ein 2. Symposium über Ergebnisse des Forschungs- und Entwicklungsprogramms Korrosion und Korrosionsschutz, gefördert durch den Bundesminister für Forschung und Technologie. veranstaltete die DECHEMA (Deutsche Gesellschaft für chemisches Apparatewesen e. V.) Ende April in Willingen.

Bericht über Forschung auf dem Gebiet der Galvanotechnik
ln Heft Nr. 5/1977 der „Galvanotechnik“ wurde ein Bericht veröffentlicht „Korrosionsforschung auf dem Gebiet der Galvanotechnik“. Darin wurde auch berichtet, daß das Bundesministerium für Forschung und Technologie gemeinsam mit dem Proiektträger DECHEMA am 28. 3. bis 1. 4. 1977 ein Symposium veranstaltete, in dem alle am Forschungs- und Entwicklungsprogramm beteiligten Stellen über die Ergebnisse der bisherigen Arbeit berichteten. Über die Themen wurde in der eingangs erwähnten Veröffentlichung ein zusammenfassender Überblick gegeben.