Artikelarchiv

Multichipmodule (MCMs) gelten als Leiterplatten von morgen - versprechen sie doch seit geraumer Zeit in den unterschiedlichsten Veröffentlichungen und Vorträgen ein Maximum an Packungsdichte und Funktionalität auf kleinstem Bauraum. Eine kritische Betrachtung der bisherigen Ergebnisse insbesondere in Bereichen außerhalb von Forschung und MIL-Anwendung zeigt aber, daß die vor kurzem noch prognostizierte allgemeine Verbreitung für den Gesamtbereich der elektronischen Geräte und Systeme bis jetzt noch aussteht.
Der folgende Beitrag zeigt im Teil 1 die Grenzen der bisherigen Aufbau- und Verbindungstechnik auf und leitet daraus die Motivation zum Einsatz von Multichip-Modulen ab.
Teil 2 beschreibt die heute vorwiegend eingesetzten MCM-Technologien, ihre spezifischen Eigenschaften sowie Anwendungsbeispiele. Es wird der Frage nachgegangen, weshalb MCMs noch nicht allgemein verbreitet sind und was man tun kann, um dies zu ändern.

OPTEK schafft Fakten - objektiv und präzise

Mit der Einführung eines Qualitätsmanagements erwarten die meisten Firmen auch eine Kostensenkung durch Verringerung der Ausschußraten und durch Steigerung der Produktivität. Inder Industrie besteht häufig die Forderung, Maße, Formen und Toleranzen einzuhalten und zu überprüfen, CIMATEC bietet nun mit dem innovativen und hochpräzisen CNC-gesteuerten OPTEK Meß-und Inspektionssystem eine interessante Möglichkeit, dieser Forderung gerecht zu werden. Für ein erfolgreiches Qualiätsmanagement schafft OPTEK Fakten durch eine direkte Datenübersicht über den Produktionsstandard.
Der Anwender kann durch Auswahl unter mehreren OPTEK-Systemen die für ihn am besten geignete Lösung meßtechnischer Aufgaben in 2D- oder 3D- Technik finden.

Fachzeitschriften aus aller Welt... für Sie gesichtet!

Die größte Bogenbrücke aus Aluminium entstand bereits 1950 im kanadischen Arvida. Sie über- spannt den Saguenay-River in der Nähe von Chic-outimi in der Provinz Quebec. Die Arvida-Brücke hat eine Spannweite von knapp 90 Metern und eine Pfeilerhöhe von rund 15 Metern. Die gesamte Länge der Fahrbahn beträgt über 150 Meter. Etwa 170 Tonnen Aluminium der Legierung AICuMg wurden verarbeitet. Gegenüber einer zunächst geplanten Stahlbrücke konnte eine Gewichtseinsparung von 56 Prozent erzielt werden.

Bericht über eine Veranstaltung in Ofterschwang

Der diesjährige Galvano-Golf-Cup wurde am 15. Juni 1996 auf dem Platz des Golfclubs Sonnenalp im Oberallgäuer Ofterschwang ausgetragen. Wie schon in den letzten beiden Jahren hatten Golfer aus allen Galvano-Firmen Deutschlands die Gelegenheit, sich in legerer und sportlicher Atmosphäre näher und besser kennen zu lernen. Doch nicht nur aus der ganzen Bundesrepublik waren Teilnehmer angereist; unter den insgesamt 84 Teilnehmern waren auch Gäste aus der Schweiz.