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- Besondere Beschichtung für Aluminiumlegierungen lässt Vibrationshanteln gut aussehen

Fleckiges Nickel durch Kreislaufwasser?: In einem Gestellautomaten vernickeln und verchromen wir Messingteile in einem einebnenden Hochglanznickelbad und einem schwefelsauren Chromelektrolyten. Zwischen Nickel und Chrom wird in Kreislaufwasser aus einer Ionenaustauscheranlage gespült. Die Ionenaustauscheranlage wird mit Spu?lwässern aus der gesamten Anlage beschickt. Von Zeit zu Zeit erscheinen auf der Chromschicht die unrühmlich bekannten weißen Flecken, die immer wieder Kopfzerbrechen bereiten. Die einzige Gegenmaßnahme, die sich bei uns bewährt hat, besteht darin, in die Spüle zwischen Nickel und Chrom zusätzlich Leitungswasser einzuleiten. Wenn die Flecken auftreten, hängen wir einen Schlauch von der Wasserleitung in die Wanne ein. Da die Flecken dadurch verschwinden sind wir der Meinung, die Ursache läge beim Kreislaufwasser, das offensichtlich „verdünnt„ werden muss. Liegen wir richtig und was sollten wir tun?

Welche Sanktionen kann ich aussprechen? Welche rechtlichen Folgen können sie haben? Wird der Mitarbeiter dadurch tatsächlich dazu bewegt, sein Verhalten zu ändern? Sollte ein guter Leiter u?berhaupt sanktionieren?

Die Nutzung der Direktlithographietechnik und die damit verbundenen Vorteile auch mittelständischen Fertigungsunternehmen zu ermöglichen – mit diesem klaren Ziel ist das junge Unternehmen Limata seit nunmehr zwei Jahren mit zunehmendem Erfolg aktiv.

Bisher war es nicht möglich, das Verfahren des selektiven Laserschmelzens (SLM) auch auf Kupferlegierungen anzuwenden. Nun aber haben Forscher am Fraunhofer-Institut für Lasertechnik (ILT) das Verfahren so modifiziert, dass sie die technischen Probleme lösen konnten. Die neue Methode bietet große Vorteile, etwa in der Kunststoffverarbeitung.

Ein kurzer Druck auf den Lichtschalter und die Decke leuchtet in einem gleichmäßigen, angenehmen Farbton. Noch gibt es diesen leuchtenden Himmel nicht zu kaufen, aber Forscher aus aller Welt arbeiten mit Hochdruck daran. Die Technik, die dahinter steckt, basiert auf organischen Leuchtdioden, kurz OLEDs.

Mit dem Advanced Investigator Grant des Europäischen Forschungsrates (European Research Council – ERC) erhält Professor Dr.-Ing. habil. Ekkard Brinksmeier vom Fachbereich Produktionstechnik der Universität Bremen, Leiter des Labors für Mikrozerspanung und Direktor der Hauptabteilung Fertigungstechnik der Stiftung Institut für Werkstofftechnik in Bremen, eine der höchstdotierten Förderungen in der europäischen Forschungslandschaft. In den nächsten fünf Jahren bekommt der Bremer Wissenschaftler für sein Forschungsvorhaben CoolArt – die Kunst zu kühlen – 2,3 Millionen Euro.

Ein Gespräch mit Frau Thoma-Böck und Dr. Zimmer von der Thoma Metallveredelung

Die demographische Entwicklung bedeutet nicht nur, dass ein Fachkräftemangel droht, nein er bedeutet auch, dass sich die Unternehmen auf durchschnittlich ältere Belegschaften einrichten müssen. Der Hersteller von Unterhaltungselektronik Loewe nimmt diese Herausforderungen als Chance. Mit einer strategieorientierten Personalpolitik, die vor allem auch die Fitness der Belegschaft in den Vordergrund stellt, sieht sich das Unternehmen gut gerüstet.

As a reader of Galvanotechnik, you undoubtedly place a high value on surface quality and cleanliness. For medical devices especially, cleanliness and surface quality is critical. In the February issue of Galvanotechnik, we discussed the cleanliness of air used in medical and dental facilities. Certainly, dental implants (permanent artificial teeth) and medical implants such as stents and artificial knees and hips require implantation in a clean environment. However, historically, in the medical device community, the concept of clean implied primarily, if not exclusively, sterilization. This has changed.

Applikationstechnikum des Forschungsinstituts Edelmetalle und Metallchemie eingeweiht

Der 18. September 2000 war ein bedeutsames Eckdatum für die industrielle Beschichtung zu Korrosionsschutzzwecken. Die Altautoverordnung der Europäischen Union bewirkte ein Verbot von Chrom(VI) in Korrosionsschutzschichten für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen, welches zum 1. Juli 2007 wirksam wurde.