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Werkzeuge für die Zerspantechnik unterliegen besonders hohen Beanspruchungen im Bereich der Schneidkante. Deshalb werden bereits seit Jahrzehnten Verschleißschutzschichten zum Schutz der Kanten aufgebracht. Dabei ist die Stabilität einer beschichteten Kante von deren spezifischer Geometrie, der Rauheit, dem zu zerspanenden Material und dem aufzubringenden Schichtsystem abhängig. Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Untersuchung von AlCrN-basierten Mehrlagenschichtsystemen und kathodischen Vakuumbogen-Beschichtungsprozessen, welche eine Reduzierung des Schneidkantenradius’ während der Schichtabscheidung ermöglichen. Damit soll es perspektivisch möglich sein, höhere Ausgangsradien bei der Werkzeugauswahl zu berücksichtigen und mit einer frei einstellbaren Kantengeometrie anforderungsgerechte Beschichtungslösungen anzubieten.

Erfurt war bereits im 13. Jahrhundert zu einem bedeutenden Bildungszentrum geworden. Es gab in jener Zeit keine andere deutsche Stadt, die mehr Studenten hatte. In der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts entwickelte sich das Erfurter Studium Generale zur bedeutendsten Bildungsanstalt im Römisch-Deutschen Reich. 1392 öffnete die Stadt die dritte Universität auf deutschem Boden, die mit ihrem Gründungsprivileg von 1379 auch als älteste gelten kann. Mit fast 20 000 Einwohnern war die Stadt damals eine Großstadt, nur von Köln, Nürnberg und Magdeburg übertroffen. Erfurt wurde der Mittelpunkt des Handels im mittleren Heiligen Römischen Reich. Dazu gehörte auch die bereits im 13. Jahrhundert einsetzende Entwicklung Erfurts zu einem der größten Waidmärkte des Reiches. 1331 erhielt Erfurt das Messeprivileg von Kaiser Ludwig IV.

BWE startet Kampagne „DIE WINDKRAFT – Energie für den Neustart“: Die Covid-19-Pandemie und ihre Auswirkungen haben viele Bereiche des gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Lebens zum Erliegen gebracht. Die langfristigen wirtschaftlichen Folgen der Eindämmungsmaßnahmen sind noch kaum abzusehen. Gerade jetzt muss die Politik entscheiden, wie ein wirtschaftlicher Neustart für Deutschland aussehen soll, der sowohl effizientes als auch nachhaltiges Wachstum garantiert. Mit der Kampagne „DIE WINDKRAFT – Energie für den Neustart“ will der Bundesverband WindEnergie den politischen Entscheidern zeigen, dass die Windbranche ein Stabilitätsanker in der aktuellen Krise ist und eine tragende Rolle beim Neustart der Wirtschaft leisten kann.

Die Energietage, die Leitveranstaltung der Energiewende in Deutschland seit 1999, mussten in diesem Jahr als digitale Konferenz stattfinden. Der Veranstalter zog ein positives Fazit zum digitalen Experiment. Es sei ein Wagnis gewesen, die Energietage in so kurzer Zeit komplett zu digitalisieren, aber letztlich ein Erfolg. Mit über 20 000 Anmeldungen zu Veranstaltungen bleiben die Energietage die Leitveranstaltung der Energiewende in Deutschland. Jürgen Pöschk, Initiator und Veranstalter der Energietage, wies zudem auf die Vorteile der ortsunabhängigen Veranstaltungsdurchführung hin: Diese hätte zu einer breiten thematischen Vielfalt geführt. Themen, die in den letzten Jahren kaum eine Rolle gespielt haben, gehörten nun zu den großen Rennern: Wasserstoff, Future Fuels, Klimakommunikation und Energiewende sowie Populismus sind einige Beispiele.

Bewertung des Einsatzes eines Blockheizkraftwerkes (BHKW) zur Substitution der Blindverstromung und zur Heizwärmeversorgung: Wie zuvor beschrieben, wird nachfolgend der Einsatz eines Blockheizkraftwerkes (BHKW) zur Beheizung der Bäder betrachtet. Das BHKW wird für die Temperatur-Konstanthaltung der Bäder, zur Substitution der Blindverstromung und für die anteilige Heizwärmeversorgung (statischen und dynamischen Wärmeverbraucher) in der neuen Produktionshalle ausgelegt. Aus Umweltschutz- und aus Kostengründen sollte die Temperatur-Konstanthaltung nicht elektrisch erfolgen.

Elektroautos sind auf Deutschlands Straßen immer noch sehr selten unterwegs. Im Jahr 2019 wurden in Deutschland 63 300 Elektroautos neu zugelassen, das sind schon 76 Prozent mehr als 2018. Trotzdem dominieren die Modelle mit Verbrennungsmotoren, die beständig leistungsstärker werden – im Schnitt 166 PS. Liegt es wirklich an den Batterien, dass die Elektromobilität nicht in Gang kommt? Preis, Reichweite, Nutzungsdauer und Ladegeschwindigkeit sind die Kriterien, die häufig die Entscheidung für oder eben meist gegen ein Elektroauto beeinflussen. Deutsche Autohersteller haben bewiesen, dass sie E-Autos produzieren können. Der Kern im Elektroauto, die Lithium-Ionen-Batterie, wird aber noch teuer aus Asien importiert.

Grundlagen für Bronzeelektrolyt

Frage: Für ein Versuchsprojekt recherchieren wir derzeit über cyanidische Bronzeelektrolyte. Vor allem bei den Themen Anodenmaterial, Anordnung und Schichtverteilung fehlen uns eingehende Angaben. Haben Sie uns Informationen und praktische Tipps?

Antwort: Die Herausforderung bei allen Legierungsabscheidungen besteht darin, eine gleichmäßige Ein-baurate aller Legierungsbestandteile konstant zu ge-währleisten. Für die meisten Elektrolyte – so auch für Bronze – gibt es verschiedene Rezepte mit teils sehr unterschiedlichen Parametern. Dies gilt nicht nur für die Chemie, sondern auch für die Anoden. Für die verschiedenen Elektrolyte gibt es Tabellen denen man entnehmen kann, welcher Parameter den Einbau welcher Metalle begünstigt oder benachteiligt. Generell gilt aber die Regel: „Polarisierende Maßnahmen wirken sich auf das negativere Potential positiver aus.“

Umweltfreundliche Galvanotechnik von Toyota: In Zusammenarbeit mit dem Vakuumpressmaschinenbauer Mikado Technos und Kanematsu Corporation hat Toyota ein neues Verfahren für die Beschichtung von Automobil- und Elektronik-Komponenten eingeführt, das die Umweltbelastung verringert. Als Quelle für die Metallionen dient statt eines Galvanik-Bads eine feste Polymer-Elektrolyt-Membran (solid electrolyte membrane) die wirkt wie ein Stempel. Die Komponente kann selektiv mit Kupfer, Nickel oder anderen Metallen beschichtet werden. Das Tauchverfahren wird hier eliminiert, weshalb der Wasserverbrauch drastisch gesenkt wird. Laut Firmenangaben wird die Abwassermenge um ein Drittel reduziert. Die CO2-Emissionen werden um 67 % gemindert und die Taktzeit wird kürzer.

Der Zeitpunkt für den Besuch von Staatssekretär Norbert Barthle am Forschungsinstitut fem in Schwäbisch Gmünd hätte günstiger nicht sein können: Der unlängst von Bundesminister Dr. Gerd Müller zum Beauftragten für Wirtschaft und Energie ernannte Barthle traf sich zum Meinungsaustausch mit Institutsleiter Dr. Andreas Zielonka, der mitten in der Vorbereitung des Auftakttreffens zweier neuer Forschungsprojekte steckte. Thema der Projekte: der Energieträger Wasserstoff – genauer: wie wird er erzeugt, wie gespeichert und transportiert, wie schließlich genutzt? Zentrale Fragen, die auch im Zentrum des Aufgabenbereichs von Norbert Barthle im Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) stehen und denen sich das fem nun im Rahmen der Entwicklung von wiederverwertbaren Wasserstoffdrucktanks und leistungsstarken Brennstoffzellenmodulen – Stichwort Wasserstofffahrrad – verstärkt widmet.

Als im Februar 23 ordentliche Mitglieder zur Mitgliederversammlung ins Rathaus nach Schwäbisch Gmünd kamen, dachte noch Niemand daran, dass kurz drauf das Corona Virus der Menschheit die Schranken weisen würde. Der 1. Vorsitzende und Oberbürgermeister Arnold hatte in den großen Sitzungssaal eingeladen. Er eröffnete die Sitzung mit der Begrüßung der anwesenden Mitglieder und besonders der 5 Jungmitglieder, Studierende im Fachbereich Oberflächentechnik der FH Aalen. Arnold begann dann mit dem Bericht und hob dabei die wirtschaftliche Situation von Schwäbisch Gmünd hervor. Im Moment hat die Stadt eine erfreulich niedrige Arbeitslosenquote mit 3,7 %. Hierunter sind auch schwer vermittelbare Personen, die älter als 50 Jahre sind und keine abgeschlossene Berufsausbildung haben. Die Automobilindustrie hat eine große wirtschaftliche Bedeutung für die Region.

Thailands Galvanikbranche findet nicht genug qualifizierte Mitarbeiter. Das zeigte sich in der Zusammenarbeit des Fraunhofer IPA mit dem Metallurgy and Materials Science Research Institute (MMRI) an der Chulalongkorn Universität Bangkok. Das Projekt „Schoolplate“ soll den Fachkräftemangel lindern. Die verchromte Zierleiste am Auto, die verzinkten Schrauben im Hobbykeller oder die vernickelten Komponenten der Festplatte im Laptop: Galvano-technik begegnet uns im Alltag ständig. Unternehmen dieser Branche sind oft unverzichtbarer Bestandteil internationaler Lieferketten. Das Fraunhofer IPA und das MMRI treiben Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Galvanotechnik gemeinsam voran, um dieser weltweiten Bedeutung künftig besser Rechnung zu tragen.

Das am 28.11.1986 gegründete Zentrum für Oberflächentechnik Schwäbisch Gmünd e.V. (Z.O.G.) ist ein Zusammenschluss von Schulen, Institutionen und Firmen, die Veranstaltungen zur Aus-, Fort- und Weiterbildung auf dem Gebiet der Oberflächentechnik anbieten. Anlass für die Gründung waren die Anforderungen an die Fachkräfte in diesem Sektor. Diese Anforderungen waren im Laufe der Jahre erheblich gestiegen und nehmen auch heute noch von Jahr zu Jahr zu. In gleicher Weise, wie sich die Digitalisierung und Automatisierung in allen Bereichen der Wirtschaft etabliert, erhöhen sich die Anforderungen an die Qualifikation der Arbeitskräfte. Es reicht nicht mehr aus, sich in einem einmal erlernten Beruf praktische Erfahrungen anzueignen, sondern es geht immer wieder darum, sich an neuen Trends und innovativen Technologien zu orientieren und sich entsprechend den Erfordernissen weiterzubilden [2]. In Gmünd gab es zwar eine ungewöhnlich hohe Dichte von Ausbildungsinstitutionen auf dem Gebiet der Oberflächentechnik sowie das Forschungsinstitut für Edelmetalle und Metallchemie (fem) mit einem hohen internationalen Bekanntheitsgrad ebenso wie eine Galvanofachfirma für Edelmetalle, aber die Defizite der Branche bei der Weiterbildung von Fachleuten waren inzwischen unübersehbar.

Die Herstellung dicker Al-Schichten bei moderaten Temperaturen ist für viele Anwendungsbereiche von großem Interesse. In diesem Beitrag wird die galvanische Abscheidung von Aluminium für die Leiterplatten- und Mikrosystemtechnik untersucht. Es werden Einflussgrößen auf die Schichtmorphologie anhand von Abscheidungen auf Siliziumsubstraten mit Gold-Startschicht dargestellt. Die Stromdichte und die Elektrolyttemperatur haben einen großen Einfluss auf die Mikrostruktur der erzeugten Schichten. Die Abscheideparameter die für die Gold-Startschicht evaluiert werden, können nicht auf eine Aluminium-Startschicht übertragen werden. Für eine funktionale Leiterplatte sind Durchkontaktierungen sehr wichtig. In dem Beitrag werden verschiedene Ansätze zur Beschichtung solcher Durchkontakte dargestellt. Weiterhin wird die Strukturierung der Aluminiumschichten mithilfe von Fotolack inklusive Ätzen der Startschicht beschrieben.

There is growing demand for light metal alloys components in aerospace and automobile fields primarily to save fuel cost. Magnesium alloys promise a great potential for various applications as lightweight structural materials. This advantage stems from their low densities and high specific strength/weight ratio. Other advantages are good electrical and thermal conductivity, good impact strength, ability to dampen shockwaves, ease of forming at room temperature, weldability, buckling resistances, ductility and pressure tightness. Despite sounding like a designers‘ dream metal, magnesium has two grave drawbacks that limit their widespread applications: poor corrosion resistance and the relatively frail surface mechanical properties. Owing to the exceptional engineering properties of magnesium alloys ample attempts have been made in last few decades to develop suitable surface protection techniques. In this article the advances of chemical conversion coatings on the magnesium alloys are discussed.

In der Kunststoffgalvanisierung stellt die außenstromlos abgeschiedene Chemisch Nickel Schicht die erste leitende Schicht auf dem Substrat dar und ist ein seit Jahrzehnten bewährter Prozess. Durch strengere Regulierungen im Umwelt- und Arbeitsschutz wachsen die Anforderungen an Verfahren und Prozessschritte in der Galvanotechnik kontinuierlich an, insbesondere im Bereich des Chemisch Nickel Verfahrens. Die in der Kunststoffgalvanisierung am häufigsten verwendeten Verfahren basieren auf Ammonium, da diese Prozesse sich zum einen als sehr stabil, mit hoher Standzeit bzw. Lebensdauer erwiesen haben und zum anderen eine homogene gleichmäßig ausgebildete Schicht abscheiden, die die weiteren Prozessschritte in positiver Weise beeinflussen.

In plastic electroplating, the electrolessly deposited electroless nickel layer is the first conductive layer on the substrate and has been a proven process for decades. Due to stricter regulations in environmental protection and occupational health and safety, the demands on procedures and process steps in electroplating are continuously increasing, especially in the electroless nickel process. The processes most frequently used in the electroplating of plastics are based on ammonium, as these processes have proven to be very stable, with a long service life or durability, on the one hand, and on the other hand, they deposit a homogeneous, uniformly formed layer, which has a positive influence on the further process steps.

Gegenüber verschiedenen anderen Leuchtmitteln bestechen Leuchtdioden (LED) unter anderem durch ihre hohe Lebensdauer von bis zu 100 000 h, den geringen Energieverbrauch, die kompakte Bauweise und ihre weitgehend schadstofffreie Zusammensetzung. Aufgrund dieser herausragenden Eigenschaften wird für die kommenden Jahre ein starkes Wachstum der LED-Technologie am globalen Beleuchtungsmarkt prognostiziert. Dabei sollen zukünftig immer leistungsstärkere LEDs (sog. High-Power LEDs) für Anwendungen eingesetzt werden, bei denen sehr hohe Leuchtdichten gefordert sind. Dies ist häufig bei der Ausleuchtung großer Flächen im Außenbereich der Fall, wie etwa bei der Beleuchtung von Straßen, Plätzen, Sportstadien, Industrieanlagen und sonstiger Infrastruktur wie Flughäfen, Bahnhöfen, Gleisanlagen oder Hafenanlagen. Von großer Bedeutung für die Funktionalität dieser High-Power LEDs ist eine ausreichend hohe Wärmeabfuhr über die dort verwendeten Metallkernleiterplatten. Der aktuelle Stand der Technik ist die Verwendung von Epoxidharzsystemen als Dielektrikum (Isolator) zwischen Metallkern und Leiterbahnen. Ein großer Nachteil dieses Kunstharzes ist jedoch seine sehr geringe Wärmeleitfähigkeit, wodurch die Leistungsdichte und damit das Anwendungsspektrum der High-Power LEDs stark eingeschränkt wird.

Die Arbeitsgruppe um Prof. Dr. Timo Sörgel an der Hochschule Aalen erforscht seit 2013 den Einsatz galvanotechnischer Verfahren zur Verbesserung heutiger Elektroden für Lithium-Akkumulatoren. Dabei wurde ein neues Verfahren entwickelt, welches die Arbeitsgruppe als „Kompositgalvanoformung“ bezeichnet. Das Verfahren sowie das dabei hergestellte Folienverbundmaterial wurde von der Hochschule Aalen als europäisches Patent angemeldet und im Januar 2019 in Deutschland, Frankreich und Großbritannien erteilt. Für die innovative Kombination aus Dispersionsabscheidung und Foliengalvanoformung wurde im Dezember in Aalen die weltweit erste Technikumsanlage in Betrieb genommen.

Since 2013, Prof. Dr. Timo Sörgel’s research group at Hochschule Aalen has been researching the use of electroplating processes to improve today’s electrodes for lithium batteries. A new process has been developed, which the working group calls “composite electroforming”. The process as well as the composite film material produced in the process was applied for as a European patent by the Aalen University of Applied Sciences and granted in Germany, France and Great Britain in January 2019. The world’s first pilot plant for the innovative combination of dispersion deposition and foil electroforming was commissioned in Aalen in December.

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Das ist seit der Wiedervereinigung nie mehr vorgekommen: Das Brutto-Inlandsprodukt (BIP) Deutschlands ist im zweiten Quartal 2020 um mehr als 10 % abgesackt – gemessen am zweiten Quartal 2019. Der europäische Wert fiel im Durchschnitt sogar um etwas mehr als 12 %. Speziell in der Galvanotechnik-Branche waren die Zahlen in den Monaten April und Mai ebenfalls katastrophal, ab Juni ging es vorsichtig wieder aufwärts. Dabei sprengen die Auswirkungen der Corona-Pandemie selbst die der damals ebenfalls weltweit aufgetretenen Finanzkrise: Der höchste Rückgang des deutschen BIP im Jahr 2009 betrug nur knapp 5 %. Dabei ist Deutschland noch der Einäugige unter den Blinden. Deutlich härter traf es beispielsweise die Supermacht USA. Die Zahlen des ersten Halbjahres, so weiß es das dort zuständige Bureau of Economic Analysis, weisen einen Rückgang der Wirtschaftsleistung um gigantische 32,9 % aus.

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