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Durch Umschmelzen lassen sich dünne, gleichmäßige und porenfreie (porenarme) Zinnschichtdicken mit geringer Fertigungstoleranz erzeugen, die auf Grund ihrer niedrigen Rauheit eine gute Prozessierbarkeit in der Umformtechnik gewährleisten. Darüber hinaus zeichnen sich die umgeschmolzenen Zinnschichten durch eine verbesserte Oxidationsbeständigkeit, einen hohen Glanzgrad sowie gute Löteigenschaften aus. Untersucht wurden verschiedene Charakteristika von zwei Zinnschichten, wie Substrat, Umschmelztemperatur, Aussehen, Elementzusammensetzung und -verteilung, Lötverhalten, Abscheidebedingungen oder Art der Nachbehandlung. Bei Verwendung einer Nickelzwischenschicht ohne Additiv sowie bei niedrigen Chloridgehalten wird zum Beispiel eine geringe Neigung zur Verfärbung der Schichten beobachtet. Mit steigendem Chlorid- und Additivgehalt nimmt die Unregelmäßigkeit in der Form der intermetallischen Phase mit entsprechendem Einfluss auf die Metalloberflächen zu. Beim Umschmelzen unter Stickstoffatmosphäre kann die Verfärbung vermieden werden.

Use of reflow melting allows the formation of thin and uniform tin coatings which are non-porous (or of low porosity) and can be produced to tight tolerances. Their low roughness and amenability to processing involving deformation are equally attractive features. In addition, such re-melted tin coatings exhibit improved resistance to oxidation, increased brightness and improved solderability. Two tin coatings were studied in terms of various characteristics such as substrate effects, re-melting temperature, appearance, elemental composition and element distribution as well as solderability, deposition conditions and the effect of post-treatment. Use of an additive-free nickel interlayer with low chloride concentration, for example, resulted in coatings with low propensity to tarnishing. With increased chloride and additive concentrations, an increase in non-uniformity was observed arising from an intermetallic phase with a corresponding effect on the metal surface. By using a nitrogen atmosphere for the re-melting process, tarnishing can be avoided.

Seit dem 1. Juni 2007 ist die REACh-Verordnung in Kraft. Sie richtet sich an Hersteller, Importeure und Anwender von Stoffen, Gemischen/Zubereitungen und Erzeugnissen. Obwohl die Auswirkungen, die die EU-weit geltende Chemikalienverordnung REACh noch mit sich bringen wird, schwer einschätzbar sind, haben sich in 2008 eine Reihe von Recyclingunternehmen auf die anstehenden Fristen zur Vorregistrierung vorbereitet. Zahlreiche Unternehmen, die beispielsweise in der Aufbereitung von Stahlschrott tätig sind, haben Eisen sowie Legierungsbestandteile wie Kupfer, Aluminium oder Chrom vorregistriert und sind damit den Hinweisen der Behörden und Verbänden gefolgt.

1 Aufgaben Betriebsgalvanik

Der Anlagenbetreiber zählt zu den Marktführern auf dem Gebiet der medizintechnischen Geräte mit dem Schwerpunkt Endoskopie. Die Herstellung dieser Geräte erfordert eine Vielzahl von Fertigungsmethoden, wie optische Fertigung, spanabhebende Fertigung, spanlose Fertigung sowie Blechverarbeitung, wobei der Laserstrahl als präzises Werkzeug dient. Darüber hinaus werden zur spanabhebenden Bearbeitung eine Vielzahl von CNC- gesteuerten Werkzeugmaschinen und die Funkenerosionstechnik eingesetzt.
Die in den verschiedenen spanabhebenden Fertigungsschritten hergestellten Teile werden in der Abteilung Oberflächenbehandlung veredelt.

Mit dem Baseler Abkommen sollen insbesondere illegale Abfallexporte verhindert werden. Erfahrungsgemäß greifen jedoch derartige umfassende Abkommen auch in den Bereich der legalen Exporte, insbesondere zur Verwertung von Stoffen ein, indem neben den gewohnten Formalien neue hinzukommen, die in der Regel die Abwicklung zumindest in der Einführungsphase erschweren können, wenn nicht Abfall- bzw. Reststofferzeuger und genehmigende Behörde sehr genau über die neuen Regeln informiert sind.
Insbesondere unter dem Aspekt, daß der internationale Markt vor allem auf dem Sektor der Reststoffverwertung zunehmend aktiv wird und damit zwar einerseits die von der Bundesregierung gewünschte Entlastung des Abfallmarktes durch Verwertung fördert, andererseits jedoch auch zur Abnahme der von den kommunalen Entsorgern ein- kalkulierten Abfallmengen und damit des Gebührenaufkommens führt, gewinnt diese Thematik ständig an Bedeutung.

Die modernen Automobilkonzerne müssen immer kürzeren Lebenszyklen ihrer Produkte und einer stetig zunehmenden Variantenvielfalt mit ei- nem Maximum an Flexibilität entgegentreten und alle sich bietenden Rationalisierungs- und Innovationspotenziale nutzen, um im internationalen Technologiewettbewerb zu bestehen (Abb. 1). Der sich gleichzeitig formierende Wett- bewerbsdruck gebietet, diese Flexibilität auch in der Senkung von Kosten umzusetzen. Hier ergeben sich zahlreiche Ansatzpunkte. So gehen viele Fahrzeughersteller dazu über, auch Entwicklungstätigkeiten in zunehmendem Maß auf Zulieferer zu verlagern, diese in Systementwickler und Systemlieferanten zu transformieren mit der Konsequenz, dass gemäß den Designvorstellungen der Automobilkonzerne komplette Baugruppen entwickelt, hergestellt, vormontiert just in time an das Band geliefert oder in die Fertigungskette integriert werden können [1].