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Brenn- und Heizkraftstoffe werden teurer – wie senken wir den Bedarf? Eine Möglichkeit, den Bedarf zu senken, ist die grundlegende Umstellung der Technik. Die Entscheidung, in ein E-Auto zu investieren, wird zwar durch Umweltprämien unterstützt, dennoch fällt es verständlicherweise vielen schwer. Es gibt einfach noch zu viele Unwegsamkeiten neben der so oft genannten kurzen Reichweite. Gäbe es einheitliche Regelungen für den Ladevorgang, einschließlich dem Bezahlen, wäre eine Hürde genommen. Außerdem ist das Laden an öffentlichen Säulen meistens teurer als an der heimischen Wallbox. Überdies gibt es viele Anbieter, so dass die E-Autofahrer gezwungen sind, sich mit diversen Karten und Apps durch den Tarifdschungel zu den nicht überall ausreichend vorhandenen Ladesäulen zu kämpfen. Andere Kraftstoffe einzusetzen, ist eine weitere Möglichkeit zur Senkung der CO2-Emissionen. Aus erneuerbaren Energien hergestellter Strom kann zur Produktion von Wasserstoff genutzt werden.

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Die mögliche Alternative zur mechanischen Verwertung ist ökologisch und ökonomisch nachteilig. Daher erfolgt keine Anrechnung auf die gesetzliche Recyclingquote. Eine werkstoffliche Verwertung ist nach derzeitigem Stand grundsätzlich sowohl ökologisch als auch ökonomisch besser als chemisches Recycling. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Untersuchung des Umweltbundesamtes (UBA). Die Fachbehörde des Bundes bemängelt in einem jüngst veröffentlichten „Hintergrundpapier Chemisches Recycling“ den hohen Energieeinsatz, der nötig ist, um Altkunststoffe chemisch in ihre Bestandteile zu zerlegen und daraus neue Kunststoffe herzustellen. Zudem stören sich die UBA-Experten daran, dass beim chemischen Recycling große Mengen nicht verwertbarer Rest- und Schadstoffe anfallen. Darüber hinaus sei die Produktivität beim chemischen Recycling schlecht, stellen die Fachleute fest.

Das Verfahren ist, entgegen anderer Aussagen, kein Heilsbringer: Auch wenn das Umweltbundesamt dem chemischen Recycling schlechte Noten gibt, rückt es doch immer mehr in den Fokus der Öffentlichkeit. Kein Wunder, die Kunststoffindustrie preist solche Verfahren als reine Heilsbringer an.Fest steht, Stand heute: Kunststoffe bestehen aus langen Molekülketten, so genannten Polymeren. Deswegen beginnt der Name von vielen Kunststoffen auch mit „Poly-„ wie etwa Polyethylen oder Polystyrol. Polymere setzen sich zusammen aus Kohlenstoffen und Wasserstoffen und teils auch Sauerstoff, Stickstoff, Schwefel, Chlor, Fluor oder Phosphor. Um verschiedene Eigenschaften zu erfüllen wie zum Beispiel Biegsamkeit, Dehnbarkeit oder Feuerbeständigkeit werden dem Kunststoff Zusatzstoffe beigefügt, so genannte Additive. Diese Additive verhindern oder erschweren oft hochwertiges werkstoffliches Recycling.

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