Artikelarchiv

Mit einer breiten Palette an Produkten für die nasschemische Bohrlochreinigung deckt Atolechs, Vorbehandlungssystem Securiganth alle derzeit verfügbaren Basismaterialien ab.

Standort Feucht, Zentrale des Deutschlandgeschäfts, wird weiter verstärkt

Atotech ist ein weltweit führender Systemanbieter für dekorative und funktionale galvanische Metallveredlung und Leiterplattenfertigung. Wie alle Unternehmen kann auch Atotech in Deutschland nicht billiger sein, aber besser. Deshalb ist Qualität, Kundenzufriedenheit und die Sicherung der Kundeninvestitionen oberstes Gebot. Wie erfolgreich dieses gelingt, verdeutlicht die neuerliche Expansion am Standort Feucht.//

Atotech is a world leading systems supplier for decorative and functional electroplating processes in metal surfacefinishing andprinted circuit board manufacturing. Like many other enterprises in Germany Atotech products are not cheaper but better. Never-the-less quality, customer satisfaction and protection of customer investment has the highest priority. The success of this policy is shown by their recent expansion offactory space at Feucht (Nuremberg).

Die schnelle Entwicklung der gedruckten, organischen und flexiblen Elektronik und deren Einfluss auf die Produktgestaltung in den Anwendungsbereichen Consumer und Industrie ist das Thema einer aktuellen Marktstudie von IDTechEx mit dem Titel ‚Printed, Organic and Flexible Electronics 2020–2030‘. Der Report gibt einen umfassenden Überblick über den Status und die Trends dieses dynamischen Technologiefeldes und identifiziert fünf wichtige Entwicklungslinien.

Mit der Bezeichnung D3348-B bringt Fujitsu ein neues Mainboard im Formfaktor ATX auf den Markt. Es basiert auf einem Intel-C610-Chipsatz und ist kompatibel mit allen Intel-Prozessoren mit LGA2011-R3-Sockel. Standardmäßig ausgestattet ist es mit Intel-Prozessoren der Serien Xeon E5-2xx [V3], Xeon E5-16xx [V3] und Core i7 58xx/59xx.

Au/Sn-Lotkontakte sind besonders für die Flip- Chip-Montage von optoelektronischen Komponenten und für Anwendungen in der Hochfrequenztechnik (RF) geeignet. Bereits beim Herstellungsprozess von HF-Komponenten wird die Gold-Galvanik genutzt, so dass galvanische Au/Sn-Kontakte sich hier besonders anbieten. Das für die Technologieentwicklung entworfene Testvehikel besteht aus einem GaAs-Chip, der in Flip-Chip-Technik zu einem BCB-Dünnfilm-Sili- zium-Testsubstrat gelötet wird. Die Leiterbahnen auf dem Si-Substrat sind als Mikrostreifenleitung ausgeführt. Die Leiterbahnen auf dem GaAs dagegen sind in koplanarem Design ausgelegt. Es konnte gezeigt werden, dass sich die Flip-Chip-Technologie basierend auf galvanisch abgeschie- denen Au/Sn-Bumps für die Kontaktierung von GaAs-Chips bis 77?GHz eignet und eine zuverläs- sige Verbindung für die Serienfertigung darstellt. // 

Au/Sn solder bumps are especially suited for flip-chip assembly of optoelectronic and RF devices. The manufacturing process of HF dice already includes Au plating which makes the use of electroplated Au/Sn bumps attractive. This test vehicle designed for technology development comprises a GaAs test chip which is soldered on a BCB thin film Si test substrate. The conduc- tors on the Si substrates are made in thin film microstrip configuration with shielding ground. The conductors on the GaAs die are designed in coplanar configuration. It was demonstrated that the flip-chip bonding technology based on electroplated Au/Sn bumps and reflow soldering is suitable for RF devices up to 77?GHz providing a reliable interconnection for high volume processes.

Nach einem leichten Umsatzrückgang im vergangenen Jahr wird vom ZVEI in 2007 ein Wachstum von über 3 % erwartet. Der Weltmarkt wächst auf 400 Mrd. US$. Die Teilmärkte entwickeln sich weiterhin unterschiedlich. Am 7. Mai 2007 informierte Peter Bauer, Infineon Technologies AG und Vorsitzender des ZVEI-Fachverbandes Electronic Components and Systems, unterstützt von Wolfgang Hofmann, Freescale Semiconductor GmbH und Vorsitzender der Marktkommission des ZVEI-Fachverbandes Electronic Components and Systems, und Christoph Stoppok, ZVEI-Geschäftsführer des ZVEI-Fachverbandes Electronic Components and Systems, die Presse in München über Einzelheiten.

Die AT&S, Europas größter Hersteller und Technologietreiber für Leiterplatten, übernahm am 1. Februar 2003 die Leiterplattenfertigung des insolventen AIK-Werkes in Klagenfurt/Kärnten und will den neuen Standort zu einem Kompetenzzentrum für nicht durchkontaktierte Leiterplatten ausbauen. Ein halbes Jahr später informierten Unternehmenssprecher Reinhold Oblak und Robert Tragner, Leiter Produktion der AT&S Klagenfurt Leiterplatten GmbH, die PLUS Redaktion über die Integration des neuen Standorts in die AT&S Gruppe.

Seit 35 Jahren ist Optiprint als Leiterplattenhersteller am Markt. Dieses Jahr stellen sich aufgrund der Corona-Pandemie besondere Herausforderungen. Der kontinuierliche Ressourcenausbau geht allerdings trotzdem weiter. Wie das mittelständische Unternehmen mit der Krise umgeht, zeigt das Gespräch mit CEO Hans-Jörg Etter.
Die Optiprint AG, Berneck/Schweiz hat derzeit rund 130 Mitarbeitende. Basierend auf engagiertem und hochqualifiziertem Personal sowie einem Hightech-Maschinenpark werden vor allem technologisch anspruchsvolle Leiterplatten-Lösungen für Kunden weltweit realisiert. Die Kunden profitieren – insbesondere auch in diesen kritischen Zeiten – vom speziellen Know-how und den vielseitigen Erfahrungen des langjährigen Zulieferers der Elektronikindustrie.

Optiprint weiß, dass der notwendige technische Vorsprung auf kreativen Ideen basiert. Als eigenfinanziertes Unternehmen kann es auf die (kommenden) Anforderungen der Kunden frühzeitig und schnell reagieren.

Ein ambitioniertes, im Januar 2023 gestartetes, europäisches Forschungsprojekt entwickelt einen Ansatz, um die Transparenz, Rückverfolgbarkeit und Nachhaltigkeit komplexer Lieferketten für kritische Rohstoffe wie Kobalt, Lithium, Naturgraphit und Seltene Erden zu verbessern.

An ambitious European research project launched in January 2023 is developing an approach to improve the transparency, traceability and sustainability of complex supply chains for critical raw materials such as cobalt, lithium, natural graphite and rare earths.

Die Sorgfaltspflicht ist ein fortlaufender und reaktiver Prozess, der es Unternehmen ermöglicht, tatsächliche und potentiell negative Auswirkungen innerhalb der Lieferkette für mineralische Rohstoffe zu identifizieren, zu verhindern, zu mindern und zu berücksichtigen.

Forscher am Tokyo Institute of Technology haben einen smektischen [I] Flüssigkristall entwickelt, der viele Herausforderungen organischer FET-Materialien (OFET) überwindet. Kristalline organische Halbleiter sind interessant im Hinblick auf preisgünstige Fertigungsverfahren der gedruckten Elektronik. Ihr Fortschritt wird bislang jedoch durch die mangelnde thermische Stabilität und Reproduzierbarkeit gebremst.

Auf dem hauseigenen ,OktoberTech 2017 Technology Collaboration Forum‘ hat Infineon Anfang Oktober im kalifornischen Palo Alto mit Innovationspartnern wie Google, Visa, LG, Metawave und anderen eine interessante Chipset-Lösung für die Radarsensorik in Fahrzeugen vorgestellt. Infineons neuer Radar- Chipsatz umfasst einen 77/79-GHz-MMIC-Sensor (Microwave Integrated Circuit), einen 32-bit-Multi- core-Mikrocontroller der zweiten AURIX-Generation und eine Safety-Stromversorgung.//
At its ,OktoberTech 2017 Technology Collaboration Forum‘ in Palo Alto, California, Infineon, together with innovaton partners Google, Visa, LG, Metawave and others, introduced a very interesting chip-set solution tackling Radar sensorics for road vehicles. Infineon‘s new Radar chip set contains a 77/79 GHz MMIC sensor (Microwave Integrated Circuit), a 32-bit multi-core-microcontroller of the second AURIX generation and a safety power supply.

Die Hannover Messe (1. bis 5. April 2019) hat das Querschnittsthema Digitalisierung im Fokus: Die datenbasierte Integration sämtlicher Wertschöpfungsprozesse ist entscheidend, wenn es darum geht, als produzierendes Unternehmen wettbewerbsfähig zu bleiben. In Hannover werden IT- und Softwarelösungen gezeigt, die genau diese datentechnische Verbindung zwischen Entwicklung, Produktion und Lieferanten ermöglichen.

Selbst wenn für Produktroniker so
ganz unmittelbar auf ihren Fertigungsalltag übertragbare Exponate
nicht gezeigt werden, lohnt sich der
Gang mit offenen Augen über das
Messegelände. Und dabei geht es
nicht nur um das Querschnittsthema
Digitalisierung, sondern auch um
konkrete technologische Entwicklungen, wie das folgende Thema
deutlich zeigt: Dank optimierter Algorithmen wird die berührungslose Inline-Schichtdickenmessung in der Lackieranlage schneller. Damit kann beispielsweise die Automobilindustrie die Qualitätskontrolle bei Mehrschichtlackierungen verbessern.

„Räumliche elektronische Schaltungsträger 3D-MID – von der Idee bis zur industriellen Anwendung“ war der Titel eines Fachseminars des Lehrstuhls für Fertigungsautomatisierung und Produktionssystematik (FAPS), das am 20. Juni 2012 in Nürnberg stattfand. Die Veranstaltung war mit mehr als 50 Teilnehmern sehr gut besucht und ermöglichte neben der interessanten Vortragsreihe auch Gelegenheit zum intensiven Networking sowie zu Fachdiskussionen. Moderiert wurde die Veranstaltung von Rüdiger Busch, dem Regionalmanager des Clusters Mechatronik & Automation.

Continental und Bosch sind Weltmarktführer für ECUs

Der Elektronikanteil am Fahrzeugwert soll bis 2017 auf 35 % wachsen

Im Jahr 2013 wurden weltweit 87 Millionen Kraftfahrzeuge (PKWs, LKWs und Busse) gebaut. Zwischenzeitlich kommen davon 42 % aus Asien.

Des einen Freud, des anderen Leid!
Doosan kauft Circuit Foil, Aus für Gould in Eichstetten Ende 2014

Was Insider schon seit Jahren befürchtet hatten, ist nun Realität. Die Frage war nur, welche Muttergesellschaft hat die besseren Nerven: Bei Gould die japanische Nippon Mining & Metal Corporation oder bei Circuit Foil der niederländisch-indische Stahlkonzern Arcelor Mittal

Die Älteren unter uns erinnern sich noch: Bis in die siebziger Jahre war das 6-V-Netz bei PKW´s und Motorrädern Standard. Im Sommer reichte dies zur Versorgung von Zündung, Scheinwerfer, Winker und vielleicht noch ein Radio, im Winter dagegen machten viele Batterien schlapp. 1970 wurde dann das 12-V-Bordnetz zum Standard. Vor rund zehn Jahren erfolgte dann der Versuch ein zusätzliches 42-V-Netz einzuführen. Das Projekt verschwand aber aus Kostengründen wieder in der Versenkung.

Unterhält man sich mit Gesellschaftern und Management von kleinen und mittleren Leiterplattenherstellern im anspruchsvollen Prototypen- und Eildienstsegment, so kann man Zukunftsängste vernehmen. Gerade diese Firmen, die heute an der Forefront von neuen Entwicklungen stehen, müssen entsprechende Anlagentechnik bereitstellen und Know-how erarbeiten. Kein Wunder, wenn in den letzten sieben Jahren vor allem das Kleinstsegment mit Firmen bis 2 Mio. € Jahresumsatz auf nahezu die Hälfte (131 Firmen) in Europa geschrumpft ist. Auf der anderen Seite der Skala, reduzierte sich das Segment der Serienlieferanten mit >50 Mio. € Umsatz um 75 % auf nur noch drei Hersteller.

Das Internet der Dinge (IoT) am Beispiel der ,Wearables‘

Wenn man sich mit dem riesigen Feld des Internet of Things (IoT) beschäftigt, kommt man an den ,Wearables‘, also mit oder in der Kleidung oder am Körper tragbaren Produkten, nicht vorbei.

„Die geplante Reform des EEG greift zu kurz. Erforderlich wäre eine stärkere Einschränkung der Förderung neuer Photovoltaikanlagen und Windräder“, bemängelte EUEnergiekommissar Günther Oettinger auf einem Symposium der Energy Academy: „Er erwartet, dass die EEG-Umlage in den nächsten Jahren auf 8 bis 9 ct/KWh steigt“ (zur Zeit 6,24 ct/KWh), sagt Günther Oettinger.

Die strategische Lückeoder die Suche nach dem richtigen Weg

„Der Stein der Weisen ist jener Stein, den die Nar- ren suchen, wenn sie den heiligen Berg nicht ge- funden haben“ lautete im November das Motto des Monats auf dem Firmenkalender eines großen europäischen Leiterplattenherstellers. Jahreswechsel, die Zeit in der man nicht nur privat neue Vorsätze fasst und Pläne schmiedet. Die Business Uhren mit Umsatz, Ertrag oder Verlust sind auf Null gestellt und man fragt sich wie wird das neue Jahr wer- den. Haben die Optimisten recht, die das langsame Ansteigen der Elektronikkonjunktur mit viel wishful thinking und Durchhalteparolen wie „die Krise kann ja nicht ewig dauern“ immer sechs Monate voraus sehen oder die Pessimisten, die „das Jahr 3 der Krise“ eingeläutet haben. Für beide Spezies gilt das Motto: Prognosen sind wie Handgranaten, je weiter man sie wirft, desto geringer ist die Chance, von ihnen getroffen zu werden.

Wie viel vom globalen Aufschwung bleibt Europa?

Trends, Prognosen und Perspektiven für 2004 und 2005

Vor einem 3/4 Jahr lautete noch die oft gestellte Frage von Kollegen in Südost-Asien „wann kommt der Boom?“ – heute heißt die Frage „wie lange dauert der Boom?“ Auch bei Besuchen der stark gebeutelten Elektronik-Kompo- nentenhersteller und Zulieferanten in den USA stellte man seit August letzten Jahres eine Aufhellung der Stimmung fest. Der Auftragseingang verbesserte sich deutlich von Monat zu Monat und boomt bei den Zulieferern flexibler Schaltungen für die Mobiltelefone und die Automobilindustrie. Entspannung gibt es seit dem letzten Herbst auch bei den europäischen Herstellern elektro- mechanischer Bauelemente. Steigende Ordertätig- keit lässt die Anspannung der letzten 2 1/2 Jahre langsam verfliegen. Aber noch ist der gewachsene Auftragseingang nur bei den Komponentenher- stellern und deren Zuliefern für Verbrauchsmate- rialien angekommen, während die Investitions- güterhersteller noch auf mehr Aufträge ihrer europäischen Klientel warten müssen.

Aufschwung beginnt in den Köpfen

Trends, Prognosen und Perspektiven für 2005 – 2007

„Wie viel vom globalen Aufschwung bleibt Europa“ fragte der Autor vor einem Jahr in seinem tradi- tionellen Jahresaus- blick für 2004. Während die Weltwirtschaft mit einem Rekordwachstum von 4,3 % zulegte, musste sich Deutschland mit rd. 1,7 % (BIP) begnügen. Die gute Nachricht: die Weltwirtschaft bleibt mit 3 – 3,3 % auch 2005 auf Wachstumskurs. Treiber werden dabei weiterhin China mit voraussichtlich 7,+ % (Vj. 8,8 %) und die 4 Tigerstaaten mit 5,+ % (Vj. 5,8 %) Wirtschaftswachstum sein. In den USA erwartet man nach der Präsidenten- wahl eher 3 % (Vj. 4,3 %) und in Japan ebenfalls eine Abschwächung auf 2,2 % (Vj. 4,1 %). Europa wird sich wahrscheinlich relativ konstant entwickeln mit 2,1 % (Vj. 2,0 %) wobei Deutschland mit der Wachstumsprognose von 1,5 % als wirtschaftlich stärkstes Land Mühe haben wird. Die Entwicklung in den USA Nach einem beispiellosen Absturz hat sich die amerikanische Leiterplattenindustrie innerhalb von nur 2 Jahren konsolidiert. Ähnlich wie in Europa sind ganze Industriebereiche mit ihrer Produktion nach China und Süd-Ost-Asien abgewandert und haben den Zulieferanten nur die Wahl gelassen „Mitwandern oder Sterben“. Bereits Mitte 2003 zog der Markt in den USA spürbar an. Dieser Trend setzte sich im ersten Halb- jahr 2004 mit erfreulichen Auftragseingängen fort. Erst die Sommerpause läutete einen spürbaren Rückgang der Nachfrage ein. Die ursprünglichen Prognosen von einem 10+ % Wachstum wurden auf rd. 5 % zurückgenommen. Eine positive Sonderkonjunktur haben allerdings die US Flex-Herstel- ler. Alles in allem ein zufrieden stellendes Jahr für die US Leiterplattenhersteller. Für 2005 wird ein Wachstum der Produktion von 4,+ % erwartet.

Berufliche Neuorientierung 2006?

Nicht der beste gewinnt, sondern der passende

Es gibt viele Gründe für eine berufliche Neuorientierung. Die eigene Karrierepla- nung oder das Sammeln weiterer Erfahrungen in einem an- deren Unternehmen gehören zu den posi- tiven. Es ist dabei unerheblich, ob man nun durch einen jüngeren Vorgesetzten für absehbare Zeit am Aufstieg blockiert wird oder das eigene Unternehmen mangels Markterfolg vor sich hin dümpelt und seinen Mitarbeitern keine Karrierechancen mehr bietet. Natürlich gibt es in der heutigen Zeit auch weniger angenehme Ursachen. Insolvenzen, Betriebsschließungen oder -verlagerungen, Unternehmensver- käufe oder einfach die plötzlich nicht mehr stimmende Chemie nach einem Vorgesetzten- oder Gesellschafterwechsel.

Leiterplatten „made in Europe" Erweiterte Geschäftsfelder bieten Perspektiven

Betrachtet man die Entwicklung der Lei- terplatten-Weltmarktanteile in den globalen Industrieregionen über die letzten 17Jahre, so sieht zunächst die Entwicklung für die USA und Europa wenig positiv aus (Abb.?3). Von 24% Weltmarktanteil für Europa sind heute noch 7?% übrig geblieben. Dabei ist die Tendenz weiter fallend, denn der Leiterplattenmarkt in Süd-Ost-Asien wächst mit 7,5% p.a. versus 2,7% p.a. in Europa von 2006 bis 2011 deutlich stärker. Das leichte Wachstum in Europa resultiert dabei aus steigenden Importen, aber weiter fallender Produktion.

Mitwandern oder Sterben

Wie viel Automobilgeschäft bleibt Europa mittelfristig?

„Können Sie sich vor- stellen, dass Mercedes zukünftig die neue E-Klasse zuerst in China in den Markt einführt und erst dann in Deutschland?“ Mit dieser Frage startete der Autor vor sieben Jahren den Eröffnungsvortrag beim DVS/GMM Kongress 2002 in Stuttgart-Fellbach. Es folgte ein ungläubiges Staunen bei den mehr als 250 Teilnehmern. Daraufhin zeigte der Autor ein neues Motorola Spitzenhandy, welches erstmalig zunächst in Shanghai und erst sechs Monate später auf der CEBIT 2002 in Hannover vorgestellt worden war. Der Markt hatte sich gedreht, das chinesische Geschäftspotential war wichtiger geworden als der europäische oder amerikanische Handymarkt. Der Rest der Geschichte mit dem Untergang der europäischen Mobilfunkproduktion von Siemens über Alcatel bis Ericsson ist bekannt.

Wie die Elektronik weitere Fahrzeugbereiche erobert

Aus ,dummen' Seitenspiegeln werden elektronische Systeme

Wenn man an Elektronik im Automobil denkt, dann fallen einem sicher zunächst Dinge wie die Motorsteuerung, die Getriebesteuerung oder das Infotainment-System ein. Bis die ersten Matrix- LED-Scheinwerfer ab 2013 im A8 auf- tauchten und zwischenzeitlich zu einem komplexen elektronischen System geworden sind, beschränkten sich Halogen- oder Xenon-Scheinwerfer auf die simplen Schaltzustände Ein/Aus oder Fernlicht/Abblendlicht. Niemand hätte vor zehn Jahren an eine solche Entwicklung geglaubt, nach über 100 Jahren Autoscheinwerfer mit einfachen Glühbirnen.

Schöne Bescherung!

Li-Ionen Akkus kannibalisieren die Versorgung der LP-Industrie

Auch für 2017 gilt: „Die einzige Kon- stante im Universum ist die Veränderung“ (Heriklit von Ephesus). Die gilt auch für die Preise und die Verfügbarkeit von Leiterplatten-Basismaterial und Kupferfolien. Die Einflussfaktoren sind vielfältig und teilweise Komplex in ihren Auswirkungen, eine Gemengelage.

Ist Wasserstoff der nachhaltige Antrieb der Zukunft?

Ein französisches Start-up produziert das erste E-Bike mit Brennstoffzelle

Seit vielen Jahren entwickeln Automobilhersteller Brennstoffzellen Antriebe, bisher immer noch im Vor-Serienstatus mit kleineren Tausender-Stückzahlen. Toyotas Mirai, Hyundais FCEV II, Niss- ans e-NV200 und letztlich der Merce- des GLC Fuel Cell als Plug-in Hybrid sind die einzigen Fahrzeuge auf dem Markt. Hohe Preise um die 80 000 € für ein Mittelklassefahrzeug sowie ein deutsches Tankstellennetz im Zwanzigerbereich sind die wesentlichen Markt- Hemmnisse. Die Vorteile, 600 bis 1000 km Reichweite und Tankzeiten von 3 bis 5 Minuten haben den Verkauf noch nicht beflügelt.


Hat die Autonomie Grenzen?

Welche Zukunft haben Kapitäne, Taxifahrer, Traktorfahrer oder Trucker

Künstliche Intelligenz (KI), selbstlernende Systeme, LIDAR, Kameras oder Radar – die Mikroelektronik wird zum Wegbereiter einer sich rasant wandelnden mobilen Zukunft. Derzeit sind 52 Firmen bei der kalifornischen Straßen-Behörde für Testfahren mit autonomen Fahrzeugen registriert. Auf der Liste sind unter anderem Apple, BMW, Ford, Honda, Intel, Mercedes, Nissan, Tesla, Uber und Waymo. Und am 24. Juli 2020 werden in Tokio die nächsten Olympischen Spiele eröffnet.

Jahren Deutschland fehlt Mut – andere nutzen unser Wissen

Bosch und Mercedes starten automatisierten Mitfahrservice in den USA

Erinnern Sie sich noch an die wegweisende deutsche Entwicklung des Transrapid? Vor 20 Jahren fuhr der Autor auf der Teststrecke im Emsland mit 420 km/h an ungestört weidenden Kühen vorbei, denn mehr als ein Rauschen war nicht zu hören (Abb. 1). China, nicht Deutschland war damals bereit, eine erste Transrapidstrecke zwischen Airport und Downtown Shanghai zu bauen und deutsche Patente zu nutzen. Der Autor schrieb in dieser Kolumne im Dezember 2002: In einigen werden wir deutsche Patente für viel Geld zurückkaufen müssen.

Bosch baut Wasserstoff-Technologie aus: Stationäre Brennstoffzelle geht bis 2024 in Serie: Der weltgrößte Automobilzulieferer liebt die leisen Töne: Kaum bemerkt rüstet sich Bosch mit dem Ausbau des Engagements bei der britischen Ceres Power für eine Zukunft mit Brennstoffzellen – mit weiteren 90 Mio. € Investment erhöhte man die dortige Beteiligung Anfang 2020 auf 18 %. Dass sich das Unternehmen inzwischen auch an der schwedischen PowerCell und dem US-Start-up Nikola Motor beteiligt hat, unterstreicht diese Strategie. Bosch macht zudem Ernst bei der stationären Brennstoffzelle. 2024 will man mit der Serienfertigung dezentraler Kraftwerke auf Basis der Festoxidbrennstoffzellen-Technologie beginnen und hat dazu eine vertiefende Zusammenarbeit mit Ceres Power vereinbart. Beide Unternehmen wollen nach erfolgreicher Musterbauphase nun zunächst die Vorindustrialisierung der stationären Brennstoffzelle vorantreiben. Bosch strebt dabei eine Fertigungskapazität von SOFC-Anlagen von rund 200 Megawatt Leistung pro Jahr an. Damit können rund 400 000 Menschen in ihren Haushalten mit Strom versorgt werden. Das Unternehmen will in die geplante Serienfertigung einen dreistelligen Millionenbetrag investieren.

Medizintechnik – Ein 450 Mrd. $-Markt: Eine Industriesparte ist Basis des Gesundheitswesens geworden:
Wie wichtig ein funktionierendes Gesundheitswesen auf dem Stand der Technik ist, hat uns allen die Covid19-Pandemie seit Anfang 2020 deutlich gezeigt. Eine wichtige Basis des Gesundheitswesens ist die Medizintechnik-Industrie, die entsprechende Hardware produziert – oft mit viel Elektronik und Software. Mit dieser wollen wir uns zu Jahresbeginn 2022 beschäftigen. EU 99 Mrd. Marktvolumen: Das Marktvolumen der medizintechnischen Industrie in der EU betrug 2019 rund 99 Mrd. € ohne Irland. Hinzu kommen der Umsatzanteil der starken Schweizer Medizintechnik mit 14,7 Mrd. € und des seit dem Brexit ebenfalls extra ausgewiesenen Vereinigten Königreichs mit 6,8 Mrd. €.
 

Politische Wünsche und Träumereien gibt es viele, aber die Realität ist oft ernüchternd, weil mangels Sachverstand, Ideologie oder Ignoranz bei der Umsetzung häufig mehr zerstört als gerettet wird. Nachdem wir bereits ausführlich die Batterietechnologie für E-Autos behandelt haben (PLUS 9/22), wenden wir uns dem Thema Batterie-Rohstoffe zu. Das wichtigste Kathodenmaterial neben Nickel und Mangan heißt Kobalt. China beherrschte im letzten Jahr mit 60,5 % den weltweiten Batteriemarkt für BEVs (batterieelektrische Autos) und Plugin Hybride (Abb. 2). Südkorea belegte den zweiten Platz mit 23,1 % Weltmarktanteil und Japan erreichte mit einem deutlichem Abstand (7,7 %) den dritten Platz. Vergleicht man das erste Halbjahr 2022 mit dem Gesamtjahr, so haben CATL, der chinesische Weltmarktführer, und BYD noch einmal kräftig zugelegt. Die koreanische LG Energy Solution und die japanische Panasonic mussten dagegen Marktanteile abgeben.

Wie gefährdet ist die Versorgung der Welt mit Halbleitern, Bestückungsleistung (EMS/ODM) Leiterplatten, Laminate etc. bei einer Besetzung durch die Volksrepublik China?
Eine Meldung ging vielleicht in der Vorweihnachtszeit etwas unter. Die weltweit größte Halbleiter- Foundry TSMC baut ein zweites Werk neben der FAB 21 in Arizona. Statt der bisher geplanten 12 Mrd. $ Investitionssumme für die FAB 21, stehen jetzt bis zu 40 Mrd. $ im Raum. Zur Tool-in-Zeremonie Anfang Dezember kamen nicht nur Präsident Biden, sondern auch die CEOs von Apple, Nvidia und AMD als Kunden für dieses Werk. Aber auch die Spitzenmanager der großen Lieferanten Applied Materials, LAM Research sowie Synopsys und Arm waren anwesend. Die FAB 21 soll 20 000 bis 24 000 Wafer pro Monat mit 4 nm Strukturbreiten produzieren. Der Massen-Produktionsstart ist für 2024 geplant.
Das zweite Werk für 3 nm Strukturbreiten mit einem Investitionsvolumen von US$ 28 Mrd. soll bis 2026 die Produktion aufnehmen.

Artenschutz für die europäische Leiterplattenindustrie?

Artenschutz fordern die Verbände, wenn eine Spezies vom Aussterben bedroht ist. Sicherlich sind wir noch nicht soweit, dass die letzten Leiter- plattenhersteller in einem Naturschutzpark gezeigt werden, aber eine starke Dezimierung ist doch festzustellen. 1980, also vor etwas mehr als 20 Jahren bevölkerten nahezu 1 000 Leiterplattenhersteller den europäischen Markt, 1990 war Europa noch mit 700 Herstellern vertreten und in 2000 war die Zahl auf unter 400 gesunken. In Deutschland verlief der Schrumpfungsprozess kon- gruent, 350 Hersteller in 1980, 250 in 1990 und 110 in 2000. Wie wird wohl die Zahl in 2010 aussehen? Als der Autor vor vier Jahren auf der VDI Tagung in Bad Nauheim das Bild „Leiterplattenbranche im Umbruch zeigte“ und 15 Leiterplattenplattenhersteller (ohne Kleinstfirmen und Händler) für 2010 prognostizierte, ging ein Aufschrei durch die Branche. Die Provokation, um die Zukunftsdiskussion in der Branche anzufeuern, war gelungen.

Der chinesische Drache wird global

Reich werden und die globale Marktmacht besitzen ist ehrenhaft

„Wenn der chinesische Drache erwacht, wird es die Welt er- schüttern“ sagte bereits Napoleon vor- aus. Wie recht der kleine Korse hatte, spüren wir heute. Ob als Rohstoff- und En- ergiefresser, als Billiglohnland und Fabrik der Welt oder als Handelsmacht, China beeinflusst zunehmend die Weltwirtschaft. Vor rund 25 Jahren leitete Deng Xiaoping die chinesische Reformpolitik mit Leitgedanken wie „Reich werden ist ehrenhaft“ ein. Ein Paradigma das auf fruchtbaren Boden fiel, denn eigentlich sind Chinesen von ihrem Wesen und Verständnis her viel größere Kapitalisten als es westliche Nationen je gewesen sind. Seitdem hat dieses Land ein jährliches Wirtschaftswachstum von ca. 9 % und ist auf der Überholspur.

Guter Start 2006, mehr als ein Strohfeuer?

Mut zu kostendeckenden Preisen, nicht nur bei Laminaten und Kupferfolien

„Die wahren Optimisten sind nicht davon überzeugt, dass alles gut gehen wird, aber sie sind davon überzeugt, dass nicht alles schief gehen wird.“ Dieser Satz von Jean Dutourd bringt es auf den Punkt, denn gejammert wurde sicher genug in den letzten Jahren. Dass nicht alles schief gehen wird, zeigen die in den letzten Monaten deutlich gestiegenen Auftragsbestände. Eigentlich war ja 2005 in Europa vom Geschäfts- verlauf her ein eher langweiliges Jahr, wäre nicht dieser erstaunliche Schluss-Spurt gewesen. Die Auslastung nahm deutlich zu und verschaffte schlussendlich so manchem Leiterplattenhersteller ein erfreuliches Wachstum für das Gesamtjahr.

Kupfernotierung auf Achterbahnfahrt Könnte es nächsten Monat günstiger werden?

Der 12. Mai 2006 war ein denkwürdiger Tag für alle, die sich mit Kupfer beschäftigen. Der Kupferpreis an der LME (London Metal Exchange) erreichte das Allzeithoch von 8590,00 US$ für einen 3-Monatskontrakt – ein signifikanter Unterschied, denn der durchschnittliche Kupferpreis an der LME in den letzten 20 Jahren liegt bei 2390 US$.

Auch von 2000 bis 2004 bewegte sich der Preis im unspektakulären Bereich von 1500 bis 2000 US$. Nach deutlichem, aber langsamen Anstieg 2005 auf rd. 5000 US$, hat seit dem Frühjahr 2006 eine wilde Achterbahnfahrt begonnen (Abb. 1). Zum Jahreswechsel rutsche nun der Preis wieder von rd. 6400 auf 5500 US$ ab, um sich hier zunächst einzupendeln.

China auf der nächsten Stufe zur Weltmacht

Von „produziert in China" zu „entwickelt in China"

„Reichwerden und die globale Marktmacht besitzen, ist ehrenhaft“, lautet die fortgeschriebene Doktrin von Deng Xiaoping. Sie entspricht heute mehr denn je den Wertvorstellungen der chinesischen Gesellschaft. „Wenn der chinesische Drache erwacht, wird es die Welt erschüttern“, sagte bereits Napoleon voraus. Wie recht der kleine Korse hatte, spüren wir heute. Ob als Rohstoff- und Energiefresser, als Umweltverschmutzer, als Fabrik der Welt oder als Handelsmacht – China hat signifikanten Einfluss auf die Weltwirtschaft. 2006 hat China Großbritannien in der Wirtschaftsleistung (BIP) überholt. Im Olympiajahr 2008 ist der Noch-Export-Weltmeister Deutschland an der Reihe (Abb.?2). Fünf der zehn Unternehmen mit dem weltweit höchsten Börsenwert stammen aus China. Auch die höchsten Devisenreserven mit 1039?Mrd.?US$ befinden sich dort (Abb.?3). Ob Mobiltelefone, Stahl, Computer, Spielzeug, Flachbildschirme oder Leiterplatten: China ist längst zur Nr.?1 in unzähligen Branchen geworden.

Bodenbildung für Kupferpreis 2016? Welche Trends haben Einfluss auf die Entwicklung?

Wer als Kapitalanleger noch in Rohstoffmärkten investiert ist, der hat zu mindestens bei Industriemetallen wie Kupfer derzeit wenig zu lachen. Die Preise kennen nur eine Richtung nach unten auf derzeit 4400 $ pro Tonne (Stand 1/2016).

Wird die Brennstoffzelle zum Antriebssystem der Zukunft? Mercedes GLC F-Cell – mit Wasserstoff zu einer disruptiven Innovation

Wir beginnen heute mit einem Rückblick, um die Zukunft zu verdeutlichen: Als Mercedes Benz CEO Dieter Zetsche am 13. September 2011 ein Blick in die automobile Zukunft der nächsten 10 bis 15 Jahre machte, ge-hörte auch die Präsentation des visionären Forschungsfahrzeug F 125 (Abb. 1) dazu. Zetsche sagte damals: „Merken Sie sich zwei Zahlen – 7 und 1000! Mit 7 Liter Wasserstoff kann das Fahrzeug 1000 km weit fahren“ Es handelte sich beim F125 um ein vollelektrisches Brennstoffzellenfahrzeug, das Wasserstoff emissionsfrei in Strom umwandelt. Die Botschaft von Zetsche: Auch zukünftig wird das Luxussegment gefragt sein, so könnte der F 125 zur ‚S-Klasse‘ unter den Elektrofahrzeugen werden. Herzstück des Antriebs war eine besonders leistungsstarke Weiterentwicklung des Brennstoffzellen-Antriebs von Mercedes-Benz.

Automotives ,Segeln‘ und Rekuperation von Bremsenergie

48V-Riemen-Starter-Generator mit integrierter Leistungselektronik

Die Funktion des ,Segelns‘ bedeutet heute beim Kraftfahr- zeug: Ausschalten des Verbrennungsmotors und Abkoppeln des Antriebsstrangs, wenn das Fahrzeug gleichmäßig dahin gleitet. Gleiches geschieht beim Aus- rollen z. B. vor einer roten Ampel und
nicht erst bei Stillstand wie bei bisherigen Start-Stop- Systemen. Die vorhandene kinetische Energie wird zur Fortbewegung genutzt, anstatt als Schleppleistung verloren zu gehen.

Pkw-Absatz: im 2. Halbjahr 2018 weltweit flat bis negativ

Die bisher nur in der EU gültige Abgasnorm WLTP erklärt nicht alles

„Pkw-Halbjahresbilanz positiv, aber Regen in Sicht – Am Horizont nachlassendes Wachstum und möglicher Handels- krieg“ betitelten wir in der PLUS 8/2018 diese Kolumne. Zwischenzeitlich ist die Regenfront angekommen.
Weltweit haben sich die Automobilmärkte 2018 ganz unterschiedlich entwickelt. Der europäische Pkw-Markt (EU28+EFTA) schloss mit einem Null-Wachstum ab (Tab. 1). Im 1. Halbjahr 2018 lag das Wachstum vs. Vorjahr noch bei 2,8 %. Dieser Vorsprung wurde im 2. Halbjahr aufgebraucht. Symptomatisch, wenn auch nicht ganz vergleichbar: der Dezember 2018 verzeichnete -8,7 % gegenüber Vorjahr bei den Neuzulassungen.

Dreht die Konjunktur für die Industrie zum Besseren?

Weltkonjunktur und E-Mobilität bremsen den Pkw-Absatz

Die Autoindustrie ist die einzige Industrie von Weltgeltung, die Deutschland besitzt. Dazu kommen eine enge Verzahnung von Maschinenbau und, stark steigend, der Elektroindustrie. Über 800 000 Arbeitsplätze sind direkt der Automobilindustrie und ihren Zulieferern
zugeordnet. Bezieht man aber das gesamte Umfeld im Rahmen einer volkswirtschaftlichen Input-Out- Analyse mit ein, so sind 1,8 Mio. Arbeitsplätze direkt oder indirekt von dieser Schlüsselbranche abhängig.

Automatisiertes Fahren Stufe 3 ist keine Spielerei: Innovationsführerschaft für KI steht auf dem Spiel: Dynamisches Ab-standsradar oder Park-, Brems- und Spurhalteassistenten sind heute in vielen Mittelklasse-Pkw verbaut. Sie gehören zur Stufe 2 (Teilautomatisiertes Fahren) in der Abstufung der automobilen Automatisierung. Auf dieser Ebene ist ein automatisiertes Fahren auf Autobahnen oder Schnellstraßen durchaus möglich, allerdings dürfen die Hände das Lenkrad nur einige Sekunden verlassen. In der erweiterten Version ist auch ein automatisierter Spurwechsel durch Betätigen des Blinkers realisierbar. Der Fahrer muss das System nicht mehr dauerhaft überwachen, aber innerhalb von 10 Sekunden das Lenkrad wieder übernehmen.

Elektronik in der Landwirtschaft: Autonome Traktoren mit LIDAR und Radar: Game-Changer für Landwirte?
Auf die weltweite Landwirtschaft kommt eine große Herausforderung zu: Bis zum Jahr 2050 wird die Weltbevölkerung von derzeit 7,8 Mrd. Menschen auf etwa 10 Mrd. Menschen wachsen. Die Versorgung auf etwa gleicher landwirtschaftlicher Nutzfläche erfordert signifikante Produktivitätssteigerungen, bei sich verändernden klimatischen Verhältnissen. Hinzu kommt der Fachkräftemangel, den es nicht nur in der produzierenden Industrie oder im Handwerk gibt, sondern auch in der Landwirtschaft. Viele von uns kennen die sehr großen Ackerflächen in den norddeutschen und ostdeutschen Bundesländern, die nach einer automatisierten Bearbeitung rufen. Dabei hat sich in diesem oft übersehenen Nischenmarkt in den letzten Jahren viel getan. Der Trend zu nachhaltiger, gleichzeitig aber auch effektiver Landwirtschaft hat viel Sensorik und elektronische Steuerung in den Maschinenpark gebracht.

Beginnen wir bei unserer Analyse mit dem Weltmarkt für Pkw und Light Vehicle. Nach den Blütejahren 2017 und 2018 schrumpfte der Weltmarkt bereits im Jahr 2019 um 5%. Zu Beginn der Coronakrise kollabierte der Markt dann um 20 %, um sich 2021 und 2022 wieder etwas zu erholen. Es bleibt aber eine Lücke von -16% versus 2018, die sich bei einem prognostizierten Wachstum 2023 von 4 % etwas reduziert. Vergleicht man die Absatz-Verläufe von China, USA und Europa* (EU 27 + UK+ EFTA) so wird deutlich, dass Europa hier kontinuierlich als Markt verliert (Abb. 2) Auch auf dem weltgrößten Markt China begann der Abstieg ab 2017, jedoch wurden die Vor-Corona Absatzmengen von 21,1 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2019 bereits im Jahr 2021 wieder erreicht. Seitdem wächst der chinesische Markt kontinuierlich und könnte sich 2023 wieder dem All-Zeit-Hoch von 2017 annähern. Auch der US-Markt für Pkw und Light Vehicle lag im letzten Jahr mit 13,7 Mio. Fahrzeugen immer noch um -20% unter dem All-Zeit-Hoch von 2017 mit 17,2 Mio. Einheiten. Eine leichte Erholung um +4 % ist in diesem Jahr möglich.

Formel 1 der Leiterplattenindustrie: Handy-Platinen Wer sind die Champions?

Als 1993 das GSM Zeitalter von Europa aus die Welt eroberte, bedeutete das für die Leiterplattentechnologie einen Paradigmenwechsel. Waren bis dahin „handgeschnitzte“ Starrflex Multilayer in 10er, 50er oder 100er Stückzahlen das technolo- gische Maß aller Dinge, wurden jetzt innen- durchkontaktierte 6-Lagen Multilayer in 10 000er Losen pro Woche gefragt. Dauerhaft stabile Prozesskontrolle und neue Anlagentechnologie für Großstückzahlen waren plötzlich erforderlich. Nur so ließen sich Kosten und das Qualitätsrisiko beherrschen, die die Produktion von Spitzentech- nologie in großen Volumen mit sich bringt. Motorola, die damalige Nr. 1 im Handygeschäft sorgte mit seinen anspruchsvollen Boardlayouts und -aufbauten für die Geburtsstunde der Sackloch- technologie in Großserie. Techno- logisch mutige Europäer wie HP (heute Multek) Böblingen und PPE Photo Print Electronic in Schopfheim setzten die Sacklochtech- nologie in der Praxis um. Diese war die kostenseitig einzige Antwort auf die tech- nologisch weniger anspruchsvollen, aber dafür mehr Arbeitsgänge erfordernden, sequentiell auf- gebauten Handy-Multilayer aus Japan und Taiwan.

Aufschwung und Preiskrieg

Wie viel Leidensdruck verträgt die Branche?

Anziehende Lieferzeiten von Rohmate- rialien folgen den gestiegenen Auftragseingängen in der Leiterplattenbranche. Entspanntere Gesichter, soweit es um die Auslastung geht, quer durch die Branche von Schweizer Electronic AG bis KSG und von Multek bis hmp. Mit einem erfreulichen Book to Bill (B/B) von 1,13 für Dezember schloss die Branche das Jahr 2003 ab, nachdem das letzte Quartal mit immerhin 1,06 B/B eine gewisse Nachhaltigkeit der verbesserten Branchensituation aufzeigte. Auch in den USA weiterhin freudige Gesichter. Kein Wunder bei einem Plus von 9 % beim Um- satz im Dezember und satten 29,8 % beim Auf- tragseingang. Im 4. Quartal summiert sich dieses auf einen B/B von 1,11. Konkret heißt dies, dass der Auftragseingang 11 % über dem Umsatz liegt und damit ein höherer Umsatz in den nächsten Monaten in den USA zu erwarten ist. Auf der Materialseite freuen sich die Laminatoren über +27,5 % Auftragseingang von Laminat- + Prepreg-Fläche im Dezember.

Wachstumsmarkt Automobilelektronik

Hohe Anforderungen, niedrige Preise, aber auch Zukunftsperspektiven

Die Welt macht mobil! Seit Gottfried Daimler das Auto- mobil erfunden hat, zeigt diese Branche ein permanentes Wachstum. 5,6 % soll die weltweite Auto- mobilproduktion – dazu gehören PKW, LKW und Busse – stückzahlmäßig wachsen (Abb. 1). Dabei ist Deutschland als einer der größten Hersteller nicht nur in Europa, son- dern auch in China bestens positioniert. Betrug der Weltmarkt der Automobilelektronik 2002 noch 11,8 Mrd. US$, so soll er bis 2007 auf 18,1 Mrd. US$ steigen. Damit wächst die Elektronik deutlich überproportional zur Stück- zahl mit rd. 10 %.