Bosch Manufacturing Solutions setzt vollautomatische Lösungen für das effiziente Handling selektiver galvanischer Beschichtungen wie Verchromen, Vernickeln von Zündkerzengehäusen und Eloxieren von Bremskraftverteilern ein. Herzstück der Anlagen ist ein an das jeweilige Bauteil angepasstes Reaktor- oder Gestellkonzept, das die nicht zu beschichtenden Teile des Bauteils maskiert und so hochpräzise, selektive Beschichtung ermöglicht. Die Wendekassetten-Technologie und die vollautomatische Gestellgalvanikanlage bieten hohe Produktionsleistung und Beschichtungsgenauigkeit. Die Anlagen zum Eloxieren von Bremskraftverteilern funktionieren auf der Basis unabhängiger Prozessmodule, die schnelles Rüsten bei minimalem Fertigungsverlust und hohen Durchsatz mit variabler Stückzahl bieten.

Ich halte es für eine gute Denkübung, Sätze, die im öffentlichen Diskurs als ewige Wahrheiten präsentiert werden, mit ihren Gegensätzen zu vergleichen, um zu sehen, ob an ihnen nicht auch etwas dran ist. Hier ein paar Bespiele: Statt „Ich weiß, dass ich nicht(s) weiß“, sollte man sagen, „Ich weiß, dass ich wissen will“, was man doch unmittelbar spürt.

Für das vierte gemeinsame Batteriespeicher-Projekt wird Tesvolt zwei Speichercontainer mit insgesamt 10 MWh Energie und 4 MW Leistung nach Gardessen in Niedersachsen liefern. Die Speichercontainer sollen an einen Solarpark mit einer Leistung von 12 MWp angeschlossen werden.

Dr. Jahnnes Gartner, Mitgründer und stellvertretender Vorsitzender von AM-Austria, Interview: Dr. Wolfgang Hansal

Die neuartige Batterie ist eine sogenannte Dünnschichtfestkörperbatterie. Die Technologie an sich ist nicht neu: Solche Batterien sind bereits seit den 1980er-Jahren bekannt. Aufgrund der sehr geringen Masse ihrer Dünnschichtkomponenten – die ganze Zelle ist nur wenige Mikrometer dick – konnten sie bisher aber nur sehr wenig Energie speichern.